sexta-feira, 29 de julho de 2011

Super GT - Rodada 4 - Sugo - Live

por Sérgio Carvalho

Talvez eu tenha conseguido um link de uma das séries mais procuradas na web para se assistir, trata-se da Super GT Japonês.

Então se você amigo do blog Burnout Racing estiver ainda acordado como este colaborador aqui poderá assistir a etapa aqui no blog mesmo...

Divirtam-se!!!








Free live streaming by Ustream

24h de Spa/Blancpain Endurance Series - Live Streaming


por Sérgio Carvalho

Seguem como sempre os links amigos para assistirem mais uma 24h de Spa pela web, infelizmente não teremos transmissão à noite. Então somente ficaremos em live-timing.

Dá parte do Burnout Racing, agradecemos a estadia de todos. A prova começa as 16h de Spa (5 horas de diferença para o Brasil)

Live Streaming 1:

Live Streaming 2:

Live Streaming 3:


Live-Timing:

Vídeo: GYROCAM Onboard Video Nordschleife - Rekordfahrt ZX-10R

Se existem os loucos nos monopostos, existem os loucos com as motos. E ainda querem acabar com o Inverno verde, Green Hall.

Vídeo: Nordschleife em um monoposto

As mais de 100 curvas da Nordschleife, na chuva será que é suficiente para testar a habilidadede um piloto?Ainda mais de monoposto.Andreas Gülden prova que ser instrutor e conhecer bem a pista é possivel.

ILMC:Lola-Aston V12 de volta!!!





por Sérgio Carvalho


Uma notícia prá lá de maravilhosa partiu da Aston Martin Racing, diga-se de passagem de David Richards e George Howard-Chappel, que estão trazendo de volta o Lola-Aston V12 6L fechado (DBR1-2) para o término da ILMC, para evitar um fiasco ainda mair com seu AMR-One com motorização em linha 6L, sim pois o fracasso nas 24h de Le Mans foi imenso, onde os carros sequer rodaram por 1h em La Sarteh este ano, logo eles...



Com isso, devem participar da 6h de Silverstone, PLM e Zuhai com apenas um protótipo com os pilotos Adrian Fernandez e Harold Primat e um terceiro piloto a ser indicado e as 6h de Laguna Seca pela ALMS.



E o desenvolvimento do AMR-One continuará, agora em passo menos acelerado.

quinta-feira, 28 de julho de 2011

24h de Spa/Blancpain Endurance Series - Free-Practice, Qualys



por Sérgio Carvalho

Começaram os treinos livres, pré-qualy e qualy oficiais para as 24h de Spa deste ano, debaixo de muita chuva inicialmente no traçado belga houve muita mudança entre os líderes.

Durante o free-practice com 62 carros no traçado com tempo seco e nublado quem liderou foi o R8 LMS #99 da Phoenix com Marc Basseng / Christopher Haase / Frank Stippler virando 2:23.917, seguidos por um Porsche 997 GT3 R #75 da Prospeed Competition com Marc Goossens / Jan Heylen / Maxime Soulet virando 2:24.910 e em terceiro veio uma F458 Italia #20 da SOFREV ASP com Ludovic Badey / Franck Morel / Guliaume Moreau / Jean-Luc Beaubelique da categoria PAM virando 2:25.330.

Resultado geral

Veio o pré-qualy com uma chuva pesada no traçado com 56 carros agora, a liderança ficou com uma McLaren GT #59 com Andrew Kirkaldy / Alvaro Parente / Oliver Turvey virando 2:38.401 seguidos por um Porsche 997 GT3 R #9 da AutOrlando com Gianluca Roda / Raffaele Giammaria / Paolo Ruberti virando 2:39.613 e em terceiro lugar ficou com um DBRS9 da Hexis #4 com Frederic Makowiecki / Henri Moser / Stef Dusseldorp virando 2:40.334.

Resultado geral


Veio o qualy 1 e os R8 LMS fizeram 1-2 na ponta, a WRT #33 com Matthias Ekström / Greg Franchi / Timo Scheider virou 2:40.472, seguidos pelo #98 da Phoenix com Marcel Fässler / Andrea Piccini / Mike Rockenfeller virando 2:41.007 e em terceiro lugar veio a Mercedes SLS AMG #43 com Olivier Panis / Nicolas Lapierre / Gregoire Demoustier / Eric Debard virando 2:41.206. O qualy 1 teve 59 carros no traçado com chuva, porém secando a pista.

Resultado Geral

Qualy 2, o team Graff #55 com uma SLS GT3 virou 2:41.866 com Mike Parisy / Gilles Vannelet / Philippe Haezebrouck / Massimo Vignall, seguidos pelo R8 LMS #99 da Phoenix com Marc Basseng / Christopher Haase / Frank Stippler virando 2:42.856 e em terceiro novamente o DBRS9 da Hexis #4 com Frederic Makowiecki / Henri Moser / Stef Dusseldorp virando 2:43.079. 58 carros foram para o traçado com chuva e molhado.

Resultado Geral

E finalmente veio o qualy 3, o team Marc VDS #40 com uma BMW Z4 virou o melhor tempo com 2:24.488 com Maxime Martin / Bas Leinders / Marc Hennerici, seguidos pelo Porsche 997 GT3 R da Prospeed Competition #75 com 2:24.735 Marc Goossens / Jan Heylen / Maxime Soulet e em terceiro lugar ficou outro 997 GT3 R #9 da AutOrlando com Gianluca Roda / Raffaele Giammaria / Paolo Ruberti com 2:26.713. No traçado com 60 carros de noite e pista secando.

Resultado Geral

Resultado Combinado

Não teremos cobertura de live streaming durante a parte noturna da prova, somente live timing.

Le Mans Series: TEAM RLR E MG MOTOR UK APRESENTAM PARCERIA


por HUGO RIBEIRO http://www.lemansportugal.com/

O icónico construtor automóvel inglês MG Motor UK anunciou hoje oficialmente o seu regresso ao automobilismo internacional como parceiro da equipa Team RLR do Le Mans Series.

A notícia já havia sido avançada pelo autosport.com e confirmada pela RLR, mas foi este o dia escolhido para o anuncio oficial do acordo entre as duas estruturas. A parte mais visível do acordo será ao nível do marketing, com a MG a ser o principal patrocinador do MG Lola EX265 do Team RLR, surgindo associada a todo o material de publicidade da equipa inglesa.

Grand Am: FERRARI PREPARA REGRESSO ÀS 24 HORAS DE DAYTONA


por HUGO RIBEIRO http://www.lemansportugal.com

Com o regresso da Ferrari às 24 Horas de Daytona já antes confirmado, o F458 Italia que a marca italiana preparou para a classe GT do Grand Am esteve nestes últimos 3 dias a realizar o seu primeiro teste no Daytona International Speedway onde a 28 e 29 de Janeiro do próximo ano decorrerá a 50ª edição das 24 Horas de Daytona.

Ausente do Grand-Am desde 2003 - altura em que o Ferrari 460 GT da Ferrari of Washington se sagrou bi-campeão da classe GT - e das 24 Horas de Daytona desde 2009, o regresso da mítica marca italiana era algo que os responsáveis pelo campeonato há muito desejavam.

Bailey Cars revela mais detalhes do seu programa para 2012

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Sul Africanos querem vencer.
por Fernando Rhenius http://bongasat.blogspot.com/
O construtor Bailey que está desenvolvendo um protótipo da classe LMP2 para disputar as 24 horas de Le Mans revelou mais detalhes do seu programa para o site endurance info. Acompanhe abaixo.

P. Qual o objetivo para 2012?

R. "Temos a intenção de disputar a Le Mans Series. Há naturalmente, a oportunidade de ver outras equipes para ajudar no desenvolvimento do Bailey LMP2. Queremos usar a Le Mans Series para mostrar as habilidades do carro. "

quarta-feira, 27 de julho de 2011

24h de Spa/Blancpain Endurance Series - Rodada 4


por Sérgio Carvalho

Começamos aqui a cobertura da 63th Edição das 24h de Spa deste ano, no traçado teremos 63 carros, um grid bem maior que as 24h de Le Mans e nem perto do grid das 24h do Inferno Verde deste ano e das 24h de Daytona.

Como o traçado possui diversas categorias andando nele neste final de semana estamos postando todas as atividades desta semana em Spa.

ALMS Mid-Ohio–Robertson Racing com tripulação 100% feminina.

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Mulherada vai comandar um dos Ford GT
por Fernando Rhenius http://bongasat.blogspot.com/
A tradicional equipe Robertson Racing vai competir na próxima etapa da ALMS em Mid-Ohio com 2 mulheres no volante de um dos Ford GT da equipe. Andrea Robertson que compete integralmente na classe terá a companhia de Melanie Snow. Melani que compete atualmente na IMSA GT3 Challenge. A menina é graduada já que conquistou o título da IMSA em 2009.

ALMS Mid Ohio–34 carros na lista prévia de inscritos

MidOhio


por Fernando Rhenius http://bongasat.blogspot.com/
A próxima etapa da ALMS será realizada no tradicional circuito de Mid-Ohio no dia 6 de Agosto. A lista que conta com 34 carros apresenta poucas mudanças se comparada a ultima etapa em Mosport. Na classe LMP1 os mesmos 4 carros da última corrida aonde devemos rever a disputa entre Aston Martin e Lola Mazda.

Vídeo: Ken Block's newest racecar: The Hybrid Function Hoon Vehicle

Ken Block revela seu novo carro de corrida, o HFHV, ou "Veículo Híbrido Hoon Function", um veículo único para competir em três corridas: rally Stage, rallycross, e Gymkhana. 

Vídeo:Motogp Dovizioso por 1000 frames- The Perfect Lap

Ja mostramos Casey Stoner , agora é a vez de Dovizioso estar em 1000 frames por segundo.

WRC: Daniel de Oliveira encara o Rali da Finlandia

Conhecida como a "Catedral" de todos os ralis, a prova finlandesa é um evento único que se caracteriza por ter as especiais mais velozes, com muitas elevações e uma atrás da outra; todo um desafio para o qual Oliveira esteve trabalhando no último mês.

O jovem piloto brasileiro levou "a cabo" uma minuciosa preparação para encarar este teste, tão importante pelo que representa dentro do WRC, como exigente pelo que demanda dos pilotos. Por isso Daniel decidiu confiar na experiência do piloto finlandês Pasi Hagstrom, que trabalhou a seu lado para prepará-lo para o seu primeiro encontro com as estradas finlandesas.

terça-feira, 26 de julho de 2011

Stock Car: Canadense Jacques Villeneuve vai disputar a Corrida do Milhão em Interlagos



Os pilotos da Copa Caixa Stock Car terão um oponente de peso na disputa pelo prêmio milionário da Corrida do Milhão BMC, a sétima etapa da temporada, no dia 7 de agosto, o Autódromo de Interlagos, em SP. O canadense Jacques Villeneuve, campeão da Fórmula 1 em 1997 pela Williams está garantido no grid da prova mais importante do calendário.

Vídeo: Nico Rosberg & David Coulthard drive around the Green Hell in a SLS AMG

Medo de andar ao lado de um piloto de Formula ? Mas o outro foi um piloto de F1? Brincadeiras a parte real ou fake?

domingo, 24 de julho de 2011

ALMS - Rodada de Mosport - Resultado Final


por Sérgio Carvalho

A etapa de Mosport deste final de semana pela ALMS foi bem movimentada, pela categoria LMP, o Lola-Aston da Muscle Milk ficou com a vitória sobre os Dyson e o Autocon que retornou neste final de semana à série e com isso, a Muscle Milk conseguiu a sua segunda vitória na ALMS.

Em uma prova em que quase nada deu errado para eles, talvez exceto por um pit-stop errado dado pela direção da prova que custou a liderança para o Dyson #16 e ficando assim em quarto lugar na prova, porém com a força do motor V12 do Lola-Aston, Luhr trouxe a liderança da prova para a Muscle Milk na volta 62. Em terceiro veio o outro Dyson #20 e em quarto ficou o Autocon que não finalizou a prova.

Vídeo: 2012 Cadillac CTS-V Coupe to SCCA Competition V8 556 cv

A Cadilac retorna as provas do SCCA, onde ja se sagraram campeões com uma versão sedã.

O COMBATE FORD VERSUS FERRARI (6)

O início de uma nova era nas corridas.


A entrada da Ford americana nas corridas de longa duração causou frisson na Europa. A imprensa européia comparava o embate entre a fábrica americana e a Ferrari como uma luta entre Davi e Golias. Os americanos, ao contrário do que ocorrera vinte anos antes no desembarque nas praias da Normandia, eram agora apresentados como os imperialistas invasores. A "pobre" Ferrari - bem, não tão pobre assim, pois contava com a simpatia da maioria da imprensa européia e o apoio técnico e financeiro dos principais grupos empresariais e fianceiros italianos, se necessário fosse - se apresentava como a defensora dos brios dos europeus.

sexta-feira, 22 de julho de 2011

LE MANS SERIES 2012 (OFICIAL): LMEO CONFIRMA FIM DA CLASSE LMP1 E APOSTA NA CLASSE GTC À IMAGEM DO ALMS


por Hugo Ribeiro http://www.lemansportugal.com

A organização do Le Mans Series confirmou hoje o que praticamente desde o início da temporada já se sabia, ou já se esperava: não serão aceites para a temporada 2012 inscrições para a classe LMP1, e a LMP2 passará a ser a classe rainha das provas do campeonato europeu, um pouco à imagem do antigo Europeu Sport 2 Litros. Também não haverá protótipos CN envolvidos no LMS, mas à imagem do ALMS a LMEO irá agora aceitar inscrições para a classe GT Challenge (GTC).

Kart: Hitech Racing premiará campeão brasileiro da Graduados com um dia de testes na Fórmula 3



Os pilotos que competirão na 2ª fase do Campeonato Brasileiro de Kart, que será disputada na próxima semana em Minas Gerais, terão mais um grande incentivo para buscar o título na categoria Graduados. O campeão da mais importante classe do kartismo nacional receberá da Hitech Racing Brazil, equipe da Fórmula 3 Sul-Americana, um dia de testes a bordo de um dos carros da equipe da categoria principal.

LMS:London Project nova equipe compete em Silverstone

formula lemans

2011_LMS_AUH_FLM
Equipe compete na FLM
por Fernando Rhenius http://bongasat.blogspot.com/

Uma nova equipe vai participar da etapa de Silverstone da LMS. A equipe intitulada The London Project tem o nome de (AUH Motorsports) tem como objetivo arrecadar fundos e sensibilizar para uma síndrome intitulada DMLA um distúrbio que causa degeneração muscular.O Time é é baseado nos Emirados Árabes e sempre competiu com protótipos Radical. Os pilotos ainda não foram revelados.

LMS: LEVEL 5 DE JOÃO BARBOSA ABANDONA LOLA E APOSTA FORTE NA HPD


por HUGO RIBEIRO  http://www.lemansportugal.com

Embora a temporada internacional de 2011 esteja longe do seu fim, a Level 5 Motorsports está já a preparar o próximo ano. A estrutura de Scott Tucker anunciou ontem uma nova aliança com a Honda Performance Development no âmbito da qual a equipa irá competir com o novo LMP2 do construtor nipónico já a partir das 6 Horas de Silverstone, em Setembro.

Kart: Gregory Diegues repete 2009 e conquista o bi no Campeonato Brasileiro


Exatos dois anos depois de conquistar seu primeiro título de Campeão Brasileiro, o paulista Gregory Diegues (Ecko Unltd. | Bad Boy | Chilli Beans | V!be Energy Drink | Hinkel | Banco Rendimento) deu show no Kartódromo de Interlagos, zona sul de São Paulo. E com excelente e segura atuação, venceu a prova final da Super Cadete, conquistando assim o bicampeonato brasileiro de kart.

Arrancada:Público paga R$ 15 para assistir segunda etapa do Campeonato Amazonense de Arrancada


O público de Manaus e região tem uma boa opção de lazer neste fim de semana, 23 e 24 de julho. É a segunda etapa do Campeonato Amazonense de Arrancada, no Amazonas Motorpark, em Iranduba, a 25 Km de Manaus. O ingresso diário de arquibancada é R$ 15 e o convite VIP, com acesso aos boxes, é R$ 30.

quinta-feira, 21 de julho de 2011

O mestre da pintura dos capacetes Sid Mosca faleceu


Morreu na madrugada de quarta-feira  Cloacyr Sidney Mosca,  renomado desenhista e conhecido como Sid Mosca. Responsável pelas pinturas nos capacetes de Ayrton Senna e outros pilotos como Rubens Barrichello e Felipe Massa, travava uma batalha contra o câncer há vários anos. No último sábado foi internado  após complicações durante o tratamento e acabou não resistindo.

Sid Mosca também fez a pintura de carros da Fórmula 1, como a Brabham, a Jordan e a Lotus, que lhe rendeu um certificado de apreciação de Colin Chapman.O artista também fez os desenhos nos cascos de André Ribeiro, Bruno Senna, Christian Fittipaldi, Emerson Fittipaldi, Felipe Massa, Keke Rosberg, Nelson Piquet, Pedro Paulo Diniz, Raul Boesel, Rubens Barrichello e Tony Kanaan, entre outros.

Foto: Divulgação

quarta-feira, 20 de julho de 2011

GT Open International - Rodada de Brands Hatch


por Sérgio Carvalho

E também neste final de semana teremos a quarta rodada do GT Open International no traçado de Brands Hatch, onde os carros da GT Open deverão andar pela terceira vez no seletivo traçado inglês.

A liderança de série está com o team Vittoria com sua F458 Italia com Marcos Frezza e Conchito Lopez na classe principal.

Classificação Geral após três rodadas

Lista de Inscritos

Live Streaming

ALMS - Rodada de Mosport


por Sérgio Carvalho

Neste final de semana teremos novamente rodade pela ALMS no traçado canadense de Mosport, outra pista apertada no calendário.

Na pista teremos 31 carros presentes com o retorno da Autocon pelo P1 como grande novidade.

Serviço:
Live timing

Live Streaming

Arrancada: 201 metros em Maringá reúne 116 pilotos em 16 categorias

A segunda etapa da Copa Maringá de Arrancada de 201 metros reuniu 116 pilotos, que foram divididos em 16 categorias, no último fim de semana, 16 e 17 de julho, no Race Park. A competição também contou pontos para a segunda etapa do Campeonato Paranaense de Arrancada de 201 metros .

“As provas de Arrancada em Maringá estão evoluindo e a competição já está se tornando referência nacional em 201 metros . Tivemos um número de pilotos 13% maior em relação à primeira etapa”, afirmou o organizador do evento e diretor administrativo da Força Livre, Adalberto Monteiro.

Porsche Festival 2011–Fotos do evento.

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por Fernando Rhenius http://bongasat.blogspot.com/

A edição 2011 da Porsche Festival que aconteceu este ano em Le Mans. Modelos de todas as épocas estiveram presentes. Abaixo o melhor do festival, se tivesse pior ne?
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24 Horas de Spa-Francorchamps: McLaren MP4-12C GT3 confirmados em Spa



 A  McLaren MP4-12C GT3 esteve em Navarra com o piloto Álvaro Parente em testes visando as 24 Horas de Spa-Francorchamps. A equipe inglesa confirma três carros MP4-12C GT3 na prova. O piloto português terá  Olivier Turvey e Andrew Kirkaldy como companheiros revela que "tudo correu bem nos testes e a equipa está motivada para a estreia competitivas do carro. Sabemos que é somente a primeira prova, mas na fábrica está a trabalhar-se a fundo para que tudo corra pelo melhor.",disse Parente que se vai estrear com o McLaren MP4-12C GT3 na Blancpain Endurance Series.

FIA GT1: Nissan domina GT1 em Paul Ricard


Lucas Luhr e Michael Krumm estão de regresso à liderança do Mundial de GT1, com o Nissan GT-R da JR Motorsports a vencer por duas vezes em Paul Ricard, o que apesar de já ter acontecido por três vezes na corrida principal, foi uma estreia na de qualificação. Os dois Aston Martin da Young Driver completaram o pódio.

segunda-feira, 18 de julho de 2011

Vídeo:Climb Attack Brazil

Kart: Arthur Leist é vice-campeão brasileiro em seu primeiro ano na Cadete

Reunindo mais de 200 pilotos de todo o Brasil, o Campeonato Brasileiro de Kart monopolizou na última semana (12 a 16) a atenção dos praticantes e entusiastas do kartismo nacional. Divididos em oito categorias, os pilotos disputaram desde a última terça-feira quatro treinos oficiais, uma tomada de tempo, duas provas classificatórias, uma Pré-Final e a Final, esta última a que revelaria oito novos campeões nacionais.

Representantes de Novo Hamburgo (RS), os irmãos Arthur e Matheus Leist (TMA Competições) foram destaque em suas categorias, respectivamente Cadete e Júnior Menor. Desde os primeiros treinos oficiais os dois meninos estiveram sempre entre os pilotos mais rápidos, fato confirmado na tomada de tempos, quando Arthur conquistou a pole entre 43 pilotos da Cadete. Matheus repetiu o desempenho de seu irmão e, entre 31 concorrentes, garantiu um lugar na primeira fila do grid de largada, em 2º.

Bailey LMP2 inicia testes na pista de Kyalami

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Mais um protótipo nas pistas.
por Fernando Rhenius http://bongasat.blogspot.com/

O fabricante de réplicas da África do Sul Bailey revelou ano passado os planos de construção de um protótipo para a classe LMP2. Quase 1 ano após os primeiros desenhos o carro já iniciou os testes no circuito de Kyalami, O protótipo é equipado com um motor Judd, Mais detalhes técnicos devem ser revelados em breve.

domingo, 17 de julho de 2011

O COMBATE FORD VERSUS FERRARI (5)

por Mestre Joca http://mestrejoca.blogspot.com

Nasce o Ford GT-40

A fracassada tentativa de compra da Ferrari pela Ford e a bem orquestrada campanha antiianque feita na Europa mexeu com os brios dos americanos. E, a despeito da melhoria considerável dos Shelby Cobra Daytona na temporada de 1964, ficava cada vez mais claro ser impossível vencer em Le Mans com um carro GT. EStava declarada a guerra contra a Ferrari e a Ford tinha que fabricar um carro suficientemente veloz e confiável que levasse a cabo a missão.

Desde meados de 1963 a Ford já tinha dado início à construção de um protótipo com motor de alta cilindrada, mas os testes com o Mustang 1 se mostraram infrutíferos. A saída, novamente, foi voltar os olhos para os fabricantes europeus, mas desta vez os pequenos construtores conhecidos como "garagistas". E entre eles, destacavam-se a Cooper, a Lotus e a Lola Cars.

F1: Vídeo: Uma volta na pista com um F1 de guitarra

por Anderson Puiatti

Pelas andaças dos blogs me deparei com um guitarrista fazendo som de F1.Mário Torrado, é um guitarrista que fez "riffs" dos carros de Formula 1. Ele é capaz de fazer uma volta pelo circuito imitando as trocas de marchas , aceleração e desaçeleração. O endereço do seu blog: http://www.formula1guitar.blogspot.com/

Uma volta no Japão


Corea do sul

DTM: Audi A5 em 2012



por Anderson Puiatti

A Audi revelou que mudará para o modelo A5 para a disputa do Campeonato Alemão de Turismo o famoso DTM. O "R17"  como esta sendo revelado internamente vai substituir o A4 DTM.

A mudança é devido ao novo regulamento técnico que vai entrar em vigor no ano que vem."Em 2012, os novos regulamentos técnicos vão entrar em vigor no DTM. Temos exatamente o modelo certo no A5. Estamos convictos de que poderemos continuar com este modelo a história de sucesso da Audi no DTM", afirmou o responsável máximo da Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich.

sábado, 16 de julho de 2011

Foto:Senna e as faiscas em testes privados

Uma bela foto para um sabado. A imagem já diz tudo.

FIA GT1: Nissan vence corrida de qualificação em Paul Ricard

Michael Krumm e Lucas Luhr venceram a corrida de qualificação do Mundial FIA GT1 em Paul Ricard, França, aos comandos do Nissan GT-R da JRM Racing.



Com temperaturas escaldantes superiores a 30ºC, a dupla do Nissan número 23 acabou por vencer, com a equipa JRM a entrar na última volta com os seus dois carros nas duas primeiras posições, mas na linha de meta, a serem dois Aston Martin da Young Driver AMR a subirem aos dois lugares mais baixos do pódio. Isto porque Richard Westbrook (que faz parceria com Peter Dumbreck no Nissan nº 22 da JRM) não conseguiu suster os ataques dos dois Aston Martin, sendo primeiro ultrapassado por Tomas Enge (Alex Muller) e, depois, por Darren Turner (e Stefan Mucke).

Mudanças na Chicane da curva do Café diferem do projeto original

A Confederação Brasileira de Automobilismo informa que as alterações realizadas na curva do Café do Autódromo de Interlagos não estão conforme as alterações solicitadas à administração do circuito paulistano.

Por conta da não conformidade das alterações representantes da entidade e a direção de prova da segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Marcas estudam alternativas para a competição que acontece este fim de semana.

A CBA informa que a o projeto de alteração da chicane da Curva do Café solicitado à administração do autódromo deverá ser usada na próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8.

Wagner Gonzalez

LMC–United Autosports rumo ao campeonato de endurance em 2012?

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Equipe pode competir com um LMP2
por Fernando Rhenius http://bongasat.blogspot.com/

A equipe United Autosports que compete atualmente na Rolex deu certos rumores hoje que vai competir na ILMC ano que vem. A informação é do competente jornalista John Dagys do canal SPEED dos EUA. A própria equipe nega a história mas fontes de Dagys revelam que a equipe pretende competir na classe LMP2. Além da Rolex compete atualmente na FIAGT3 e GT Britânico sempre com Audi R8 LMS. Também confirmou sua participação nas 24 horas de SPA com 3 R8. É esperar para ver.

Classe C Brands Hatch–Fotos do evento.

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por Fernando Rhenius http://bongasat.blogspot.com/

Passou alguns dias mas o destaque é merecido. No última dia 3 aconteceu mais uma etapa do grupo C no circuito Inglês de Brands Hatch. O vencedor da etapa foi o Nissan R90C dos pilotos Yamauchi e Kubota.
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sexta-feira, 15 de julho de 2011

Motorizadas do Burnout

por Sérgio Carvalho

Retorno da Jaguar, ainda não...

Depois do anúncio eletrizante do retorno da Jaguar à LMP1 pela revista Autosport.com, a Tata Motors, empresa indiana proprietária da marca, veio a público informar que não será ainda o retorno da marca a categoria máxima e que por enquanto estarão empenhados na categoria LMGT na ALMS com o RSR GT2 e que estão monitorando o esporte automotor para um possível retorno.

Lotus na LMP2 e LMGT na ALMS

O ótimo anúncio de que a Lotus deverá em 2012 vir participar nos EUA das serie IMSA com o Evora GT2 no site da marca e que posteriormente entrarão na LMP2. Estes anúncios estão dentro de um possível programa para participarem do Campeonato Mundial de Endurance anunciado pela FIA e a ACO.

O programa se iniciará ainda em 2011 com a participação do Evora em testes na América e em 2012 participação de todas as etapas do calendário.

BMW no DTM

Foi apresentado em Munique, Alemanha, a BMW M3 que participará em 2012 do DTM Alemão com Augusto Farfus e Andy Priaulx no bolido principal. A marca retorna ao badalado campeonato após 20 anos de ausência.

Ao todo, três teams participaram da série: RBM e Schnitzer e o novo integrante Team RMG.

Mundial de GT1 e Europeu de GT3 - Etapa de Paul Ricard


por Sérgio Carvalho

Neste final de semana teremos rodada pelo Mundial de GT1 e o Europeu de GT3 no traçado de Paul Ricard (HTTT) na França...

Pelos lados do Europeu de GT3, a série pela primeira vez visita o rápido traçado francês. Durante o treino livre 1, o REITER ENGINEERING #24 com um GALLARDO LP560 liderou com o melhor tempo, porém o Audi R8 LMS da Saintloc #15 com Dino Lunardi a bordo liderou o treino 2.

Serviço:

World GT1 and FIA GT3 European Championship Timetable

Friday 15th July
09:00-10:20 - FIA GT1 World Championship - Free practice
10:30-11:15 - Cooper Tires British F3 Int. Series - Free Practice 1
11:25-12:20 - Lamborghini Blancpain Super Trofeo - Free Practice
12:30-13:30 - FIA GT3 European Championship - Free practice 1
14:25-15:45 - FIA GT1 World Championship - Pre-Qualifying
15:55-16:40 - Cooper Tires British F3 Int. Series - Free Practice 2
16:50-17:20 - Lamborghini Blancpain Super Trofeo - Qualifying
17:30-18:30 - FIA GT3 European Championship - Free practice 2
Saturday 16th July
09:00-09:50 - FIA GT3 European Championship - Qualifying
10:00-10:30 - Cooper Tires British F3 Int. Series - Qualifying
10:40-11:40 - FIA GT1 World Championship - Qualifying
12:10-12:50 - Lamborghini Blancpain Super Trofeo - Race 1
13:30-14:30 - FIA GT3 European Championship - Race 1
15:00-15:30 - Cooper Tires British F3 Int. Series - Race 1
16:15-17:15 - FIA GT1 World Championship - Qualifying Race
17:45-18:25 - Lamborghini Blancpain Super Trofeo - Race 2
Sunday 17th July
09:00-09:30 - FIA GT1 World Championship - Warm Up
10:00-10:20 - Cooper Tires British F3 Int. Series - Race 2
11:15-12:15 - FIA GT3 European Championship - Race 2
13:50-14:30 - Lamborghini Blancpain Super Trofeo - Race 3
15:15-16:15 - FIA GT1 World Championship - Championship Race
16:45-17:25 - Cooper Tires British F3 Int. Series - Race 3

Lista de Inscritos Europeu de GT3
1 PROSPEED COMPETITION BEL PORSCHE 911 GT3
RPaul van Splunteren
Maxime Soulet

quinta-feira, 14 de julho de 2011

Fim das 24h de Nurburgring ?!?!?!?!


por Sérgio Carvalho

Notícia alarmante de Peter Meyer, Chairman from ADAC

Uma notícia postada no blog do Mike Frison, intitulada como The End of 24 Hours Race?, simplesmente uma das pessoas que mais entendem do VLN e 24h de Nurburgring que eu tenho lido, dá conta que 2012 deverá ser o último ano das 24h de Nurburgring no atual circuito.

Ele afirma uma máxima conhecida por todos de que o esporte automotor raramente é lucrativo, com exceção de Bernie Ecclestone com sua F-1, e que as 24h de Nurburgring tem tido muito apoio, porém na sua maioria de voluntários. E que os caras da Nürburgring Automotive GmbH não entendem e precisam entender melhor como tudo funciona.

Jaguar deve retornar a LMP1


por Sérgio Carvalho

Bom, o universo da endurance mundial está passando ao largo das crises automobilísticas que assolam algumas séries, pois depois do anuncio do retorno da Porsche a LMP1 e a entrada da Toyota com quatro protótipos, agora uma fábrica que conhece Le Mans com a palma da mão ou diríamos, com as quatro rodas, anuncia também o seu retorno a classe LMP1.

Drayson Racing e Lola desenvolvem o Lola B12/69EV 100% elétrico

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Equipe volta com novidades.
por Fernando Rhenius http://bongasat.blogspot.com/
A equipe Drayson Racing que sempre levantou a bandeira da sustentabilidade e que ficou ausente este ano do endurance anunciou em parceria com a Lola Cars um novo protótipo intitulado B12/69EV. Por parte do construtor fica o desenvolvimento do chassi enquanto por parte da Drayson o motor elétrico.

Moto GP:Vídeo High speed MotoGP cornering at 1000fps - Casey Stoner - Red Bull Moments

LMS: HENRI PESCAROLO ANUNCIA NOVO PROJECTO LMP1 PARA 2012


por HUGO RIBEIRO  http://www.lemansportugal.com/

Embora não se possa dizer que a renascida Pescarolo esteja financeiramente consolidada, Henri Pescarolo raramente mede a sua ambição e antes do início da prova de Imola do Le Mans Series e do Intercontinental Le Mans Cup, numa curta entrevista publicada no site do ACO, revelou que a Pescarolo Team terminou o estudo para um novo LMP1 para a temporada de 2012.

quarta-feira, 13 de julho de 2011

LMS: Audi planeja modificações no R18 TDI


Segundo o site http://autosport.aeiou.pt a Audi já planeja modificações no R18 para 2012.  Dr. Wolfgang Ulrich já pensa em alterações no protótipo:"no próximo ano teremos um carro que será muito parecido com o R18, mas nem sequer está decidido ainda se terá a mesma denominação." disse o chefão de competições da marca alemã. Especula-seque seja introduzida a com a possível tecnologia híbrida que está em desenvolvimento na Audi Sport.

ALMS Mosport–Lista de inscritos chega a 35 carros

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Traçado além de rápido é bonito.
por Fernando Rhenius http://bongasat.blogspot.com/
  A próxima etapa da ALMS já acontece no circuito canadense de Mosport. Ao todo 35 carros estarão na disputa sem grandes novidades em relação a etapa de Lime Rock.

Na classe LMP1 a adição da equipe Autocon com o antigo Lola B06/10 com Tony Burgess e Chris McMurry. A LMP2 volta com os dois carros da Level 5 Motorsports. Na classe GT a volta do Lamborghini da West Racing e o Panoz Abruzzi. A ausência fica pelo Porsche da equipe GMG Racing que compete na categoria GTC.

                                       A lista completa você visualiza aqui.

WRC: Vídeo- Mini WRC Flying in Finland!!

Visando o Rali da Finlândia  Kris Meeke saiu da estrada aos comandos do seu Mini John Cooper Works. Depois de perder o controle em uma curva de alta velocidade, uma das rodas do MINI  bateu numa pedra catapultando o carro para fora de estrada, danificando toda a parte esquerda do carro, incluindo as suspensões. Mas o mais belo foram os voos que o Mini fez durante as passagens em alguns pontos confiram.

LMS: ROGER PENSKE “PISCA O OLHO” À PORSCHE PARA 2014



por HUGO RIBEIRO http://www.lemansportugal.com/

Em entrevista dada no domingo passado ao programa Wind Tunnel with Dave Despain do canal de televisão americano SpeedTV, Roger Penske, o carismático dono da Penske Racing, revelou ter feito já contactos preliminares com a Porsche com vista a uma eventual união de esforços para o regresso da marca alemã a Le Mans marcado para 2014.

Todos os Porsche vencedores de Le Mans 4º Parte: 962

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Outro belo espécime
por Fernando Rhenius http://bongasat.blogspot.com/

O Porsche 962 estreou nas pistas em solo americano em 1984 no antigo campeonato de marcas da IMSA atua ALMS. Logo depois se juntou a outros monstros do grupo C e venceu por duas vezes as 24 horas de Le Mans em 86 e 87. Os pilotos Derek Bell, Al Holbert e Hans Joachin Stuck além do já tri-campeão da prova Jacky Ickx. O carro competiu em Sarthe até 92 com várias mudanças para acompanhar a forte concorrência. Nos EUA venceu por 4 vezes as 12 horas de Sebring 85,86,87 e 88 e 5 nas 25 horas de Daytona 85,86, 87, 89 e 91.

24 horas de Le Mans: Vídeo Audi 24 Hours of Le Mans 2011 Thriller

Foram os 14 segundos mais angustiantes do ano. A Audi venceu as 24 Horas de Le Mans com um ritmo alucinante. Todo este trabalho mostrado no vídeo abaixo

terça-feira, 12 de julho de 2011

Todos os Porsche vencedores de Le Mans 3º Parte: 956

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E começa o grupo C
por Fernando Rhenius http://bongasat.blogspot.com
O terceiro modelo Porsche a vencer Le Mans é um dos mais belos carros da história do automobilismo. Quem nunca teve uma miniatura do Porsche 956? Esta história começa em 1982 quando o fabricante precisou se adequar ao novo Grupo C. Seu chassi era em monocoque de alumínio com um peso de 800 kg. Seu motor era o mesmo utilizado pelo modelo 936 um 2.6 turbo flat-6 com uma potencia de aproximadamente 635 HP.