sexta-feira, 30 de abril de 2010

Mundial de GT1 - Pré-Qualy...



por Sérgio Carvalho

E como era esperado a FIA-GT refez os ajustes nos carros que competem no Mundial de GT1, resultando num grid bem diferente do da etapa de Abu Dabhi, os MC-12 vieram para frente do grid e o vencedor da etapa, o Ford Gt da Matech fez apenas o 20º tempo no pre-qualify no dia de hoje...

Os MC-12 e os C6R ganharam peso extra e os DB9 e os Nissan perderam, o Ford ficou neutro...

Zonta e Daniel não correm a etapa britânica por estarem envolvidos com a Stock car Brasil no RS, no traçado do Velopark. O único brazuca presente é o Enrique Bernoldi que ficou na 10º posição na geral...

Vejam o grid completo abaixo:

Pre-Qualifying Results :

1 34 GT1 Bobbi / Longin Maserati MC12 2:01.135

2 33 GT1 Margaritis / Heger Maserati MC12 2:01.502

3 24 GT1 Kox / Haase Lamborghini Murcielago 670 R-S 2:01.571

4 40 GT1 Leinders / Martin Ford GT Matech 2:01.715

5 7 GT1 Turner / Enge Aston Martin DB9 2:01.737

6 9 GT1 Makowiecki / Accary Aston Martin DB9 2:01.863

7 23 GT1 Krumm / Dumbreck Nissan GT - R 2:01.890

8 37 GT1 Bouchut / Basseng Lamborghini Murcielago 670 R-S 2:02.154

9 8 GT1 Mücke / Nygaard Aston Martin DB9 2:02.172

10 2 GT1 Bernoldi / Ramos Maserati MC12 2:02.203

11 1 GT1 Bertolini / Bartels Maserati MC12 2:02.286

12 10 GT1 Hirschi / Piccione Aston Martin DB9 2:02.329

13 12 GT1 Gavin / Kuismanen Corvette Z06 2:02.433

14 25 GT1 Menten / Kechele Lamborghini Murcielago 670 R-S 2:02.696

15 4 GT1 Ara / Nilsson Nissan GT - R 2:02.913

16 13 GT1 Zuber / Hennerici Corvette Z06 2:02.953

17 14 GT1 Hezemans / Kumpen Corvette Z06 2:03.010

18 11 GT1 Maassen / Armindo Corvette Z06 2:03.026

19 22 GT1 Hughes / Campbell-Walter Nissan GT - R 2:03.146

20 5 GT1 Grosjean / Mutsch Ford GT Matech 2:03.151

21 41 GT1 Palttala / Kuppens Ford GT Matech 2:03.804

22 3 GT1 Wendlinger / Moser Nissan GT - R 2:04.175

Live timing aqui para as etapas do Mundial de GT1...

quinta-feira, 29 de abril de 2010

Fia-GT3 Europa - Live vídeo streaming...


por Sérgio Carvalho

Abaixo divulgamos o link para o live vídeo streaming para a rodada inaugural da GT3 Européia, e o Burnout como sempre, propicia estas etapas ao vivo que não são transmitidas pelas redes de televisão do Brasil...

Clique aqui para assistir...

Mundial de GT1 - Novo traçado e live video streaming


por Sérgio Carvalho

Abaixo apresentamos o novo layout do traçado de Silverstone, bem modificado por sinal, amanhã já haverá movimentação na pista britânica...

E são esperados novos pegas neste novo traçado e quem sabe uma prova mais parelha, sem o domínio do Ford GT como ocorreu na etapa de Abu Dabhi...

Cliquem aqui para o live vídeo streaming para a etapa de Silverstone

segunda-feira, 26 de abril de 2010

Nascar - Outro final animal...

por Sérgio Carvalho

A Nascar teve neste final de semana outro final daqueles. A etapa da NationWide Series personificou outro acidente daqueles com outro carro pegando fogo após inúmeras batidas no superspeedway do Alabama, mais conhecido por Taladega.

O vencedor da etapa foi Brad Kasolowski, pilotando o stock #22, mas vejam a cena abaixo:

Mundial de GT1 - Rodada de Silverstone...



por Sérgio Carvalho

Também neste final de semana ocorrerá nova rodada do Mundial de GT1 em conjunto com a rodada de abertura da GT3 Europa. Na rodada inicial, o Ford GT deu um passeio literalmente em todos os outros carros na pista de Abu Dabhi, para a rodada de Silverstone é esperado uma melhora de muitos carros, por exemplo os MC-12 e os DB9 (antigos DBR9), alem dos Nissans que tiveram um rendimento abaixo do esperado.

Expectativa também para ver o desempenhos dos C6R novamente, pois, haviam sidos punidos no qualy da 1ª etapa por erro técnico dos lastros, depois desta etapa, a maioria dos carros seguem em direção para Spa para a etapa da LMS, onde ocorrem o treino oficial para as 24h de La Sarthe.

Um live streaming deverá ser colocado a disposição de todos como sempre aqui no Burnout.

Event Timetable – FIA GT1 World Championship - Round Two - Silverstone

Friday 30 April
09:00 to 09:30 – British F3 – Free Practice 1
09:40 to 11:00 – FIA GT1 World Championship – Free Practice
11:10 to 11:50 – GT4 European Cup – Free Practice 1
12:00 to 13:00 – FIA GT3 European Championship – Free Practice 1
13:00 to 14:00 – LUNCH
14:00 to 14:30 – British F3 – Free Practice 2
14:40 to 16:00 – FIA GT1 World Championship – Pre-Qualifying
16:10 to 16:50 – GT4 European Cup – Free Practice 2
17:00 to 18:00 – FIA GT3 European Championship

Saturday 1 May
09:00 to 09:50 – FIA GT3 European Championship – Qualifying
10:00 to 10:30 – British F3 – Qualifying
10:45 to 11:45 – FIA GT1 World Championship – Qualifying
11:55 to 12:30 – GT4 European Cup – Qualifying
12:30 to 13:15 – LUNCH
13:15 to 13:45 – Cooper Tires British F3 International Series – Race 1
14:14 to 15:15 – FIA GT3 European Championship – Race 1
15:45 to 16:25 – GT4 European Cup
17:15 to 18:15 – FIA GT1 World Championship – Qualifying Race

Sunday 2 May
09:30 to 10:00 – FIA GT1 World Championship – Warm Up
10:30 to 10:50 – Cooper Tires British F3 International Series – Race 2
10:55 to 11:10 – Church Break
11:00 to 11:30 – Pit Walk and Autograph Session
12:15 to 13:15 – FIA GT3 European Championship – Race 2
13:45 to 14:25 – GT4 European Cup – Race 2
15:15 to 16:15 – FIA GT1 World Championship – Championship Race
16:45 to 17:25 – Cooper Tires British F3 International Series – Race 3

All times are local


GT3 Europa - Apenas 34 carros...



por Sérgio Carvalho

Apenas 34 carros na rodada inaugural da GT3 Européia em Silverstone, GB nos dias 30/04/2010 a 02/05/2010 em rodada com o Mundial de GT1.
No traçado britânico não teremos a presença de alguns carros, exemplo dos Morgans que não estão no line-up, também não teremos muitas F-430, apenas um team com 2 carros da Chad Racing, e o mesmo para os DBRS9 que eram em um número considerável até o ano passado, este ano continuam apenas com a Hexis.

Como sempre estaremos disponibilizando um live video streaming para a etapa da GT3 Europa.

Abaixo o line-up para a rodada de Silverstone:

1 Hexis AMR FRA #Aston Martin DBRS9
2 Hexis AMR FRA #Aston Martin DBRS9
3 Team Rosberg DEU Audi R8 LMS
4 Team Rosberg DEU Audi R8 LMS
5 Sainteloc-Phoenix Racing DEU Audi R8 LMS
6 Sainteloc-Phoenix Racing DEU Audi R8 LMS
7 Marc Sourd Racing FRA Corvette Z06R GT3*
8 Marc Sourd Racing FRA Corvette Z06R GT3*
9 Team S-Berg Racing AUT BMW Alpina B6 GT3
10 Team S-Berg Racing AUT BMW Alpina B6 GT3
11 Mühlner Motorsport BEL Porsche 911 GT3 R*
12 Mühlner Motorsport BEL Porsche 911 GT3 R*
14 Fischer Racing DEU #Ford GT
15 Fischer Racing DEU #Ford GT
16 Graff Racing FRA Corvette Z06R GT3*
17 Graff Racing FRA Corvette Z06R GT3*
18 M. P. Racing FRA BMW Alpina B6 GT3
19 M. P. Racing FRA BMW Alpina B6 GT3
20 Trackspeed GBR Porsche 911 GT3 R*
21 Trackspeed GBR Porsche 911 GT3 R*
22 United Autosports USA Audi R8 LMS
23 United Autosports USA Audi R8 LMS
24 Argo Racing BEL #Lamborghini LP 560-4*
25 Argo Racing BEL #Lamborghini LP 560-4*
32 Black Falcon DEU Audi R8 LMS
33 Black Falcon DEU Audi R8 LMS
60 Prospeed Competition BEL Porsche 911 GT3 R*
61 Prospeed Competition BEL Porsche 911 GT3 R*
76 Need for Speed by Schubert Motorsport DEU #BMW Z4*
77 Need for Speed by Schubert Motorsport DEU #BMW Z4*
87 Chad Racing GBR #Ferrari 430 Scuderia
88 Chad Racing GBR #Ferrari 430 Scuderia
98 Marc VDS Racing Team BEL #Ford Mustang
99 Marc VDS Racing Team BEL #Ford Mustang
100 Callaway Competition DEU Corvette Z06R GT3*
101 Callaway Competition DEU Corvette Z06R GT3*

FIA GT3 European Championship Timetable

Friday 30 April

09:00 to 09:30 - British F3 - Free Practice 1
09:40 to 11:00 - FIA GT1 World Championship - Free Practice
11:10 to 11:50 - GT4 European Cup - Free Practice 1
12:00 to 13:00 - FIA GT3 European Championship - Free Practice 1
13:00 to 14:00 - LUNCH
14:00 to 14:30 - British F3 - Free Practice 2
14:40 to 16:00 - FIA GT1 World Championship - Pre-Qualifying
16:10 to 16:50 - GT4 European Cup - Free Practice 2
17:00 to 18:00 - FIA GT3 European Championship - Free Practice 2

Saturday 1 May
09:00 to 09:50 - FIA GT3 European Championship - Qualifying
10:00 to 10:30 - Britsih F3 - Qualifying
10:45 to 11:45 - FIA GT1 World Championship - Qualifying
11:55 to 12:30 - GT4 European Cup - Qualifying
12:30 to 13:15 - LUNCH
13:15 to 13:45 - Cooper Tires British F3 International Series - Race 1
14:14 to 15:15 - FIA GT3 European Championship - Race 1
15:45 to 16:25 - GT4 European Cup
17:15 to 18:15 - FIA GT1 World Championship - Qualifying Race

Sunday 2 May
09:30 to 10:00 - FIA GT1 World Championship - Warm Up
10:30 to 10:50 - Cooper Tires British F3 International Series - Race 2
10:55 to 11:10 - Church Break
11:00 to 11:30 - Pit Walk and Autograph Session
12:15 to 13:15 - FIA GT3 European Championship - Race 2
13:45 to 14:25 - GT4 European Cup - Race 2
15:15 to 16:15 - FIA GT1 World Championship - Championship Race
16:45 to 17:25 - Cooper Tires British F3 International Series - Race 3

Grand-AM - Deu Ganassi pela 3º vez...


por sérgio Carvalho

E deu o que todos já sabiam, vitória da escuderia Ganassi/Telmex no traçado de Aston, VA pela Grand-AM no sábado a tarde. Nem mesmo uma batida em um GT que custou um pit extra ao lideres por perda do spoiler traseiro. Quando a bandeira verde tremulou novamente, houve nova bandeira amarela, incluindo os DPs da Gainsco e Brumos e mesmo com a batioda continuaram na prova. Mesmo assim o DP da Ganassi venceu a etapa por meros .293 do DP AIM Autosport que não chegava em um podium desde 2004.

A nota ruim da etapa ficou por conta do DP pilotado por Oswaldo Negri que não terminou a etapa.

Vejam a lista completa abaixo da etapa de Aston pela Grand-AM:

1. 01 DP 1 S.Pruett, M.Rojas Chip Ganassi Racing w/F.Sabates BMW Riley
2. 61 DP 2 Bu.Frisselle, M.Wilkins AIM Autosport Ford Riley
3. 10 DP 3 M.Angelelli, R.Taylor SunTrust Racing Ford Dallara
4. 59 DP 4 D.Donohue, D.Law Brumos Racing Porsche Riley
5. 99 DP 5 J.Fogarty, A.Gurney Gainsco/Bob Stallings Racing Chevrolet Riley
6. 8 DP 6 R.Dalziel, M.Forest Starworks Motorsport BMW Riley
7. 6 DP 7 Br.Frisselle, M.Valiante Michael Shank Racing Ford Riley
8. 77 DP 8 M.Gidley, D.von Moltke Doran Racing Ford Dallara
9. 7 DP 9 J.Hand, B.Lester Starworks Motorsport BMW Riley
10. 90 DP 10 A.Garcia, B.Rice Spirit of Daytona Racing Porsche Coyote
11. 75 DP 11 N.Jonsson, T.Krohn Krohn Racing Ford Lola
12. 66 GT 1 T.Ballou, A.Lally TRG Porsche GT3
13. 69 GT 2 E.Assentato, J.Segal SpeedSource Mazda RX-8
14. 07 GT 3 P.Edwards, S.Russell Banner Racing Corvette
15. 44 GT 4 J.Potter, C.Stanton Magnus Racing Porsche GT3
16. 41 GT 5 J.Gue, L.Keen Dempsey Racing Mazda RX-8
17. 30 GT 6 T.Lamb, J.Taylor Racers Edge Motorsports Mazda RX-8
18. 57 GT 7 A.Davis, R.Liddell Stevenson Motorsports Camaro GT.R
19. 94 GT 8 B.Auberlen, P.Dalla Lana Turner Motorsport BMW M6
20. 70 GT 9 J.Bomarito, S.Tremblay SpeedSource Mazda RX-8
21. 97 GT 10 J.Magnussen, G.Schaldach Stevenson Motorsports Camaro GT.R
22. 68 GT 11 A.Christodoulou, J.Edwards SpeedSource/Newman Wachs Racing Mazda RX-8
23. 40 GT 12 P.Dempsey, J.Foster Dempsey Racing Mazda RX-8
24. 43 GT 13 J.Nonnamaker, Wa.Nonnamaker Team Sahlen Mazda RX-8
25. 46 GT 14 S.Lewis, A.Pilgrim Autohaus Motorsports Porsche GT3
26. 56 GT 15 S.Bennett IV, M.Skeen Bennett Racing Ferrari 430 C
27. 9 DP 12 T.Borcheller, J.Barbosa, JC.France Action Express Racing Porsche Riley
28. 42 GT 16 Wi.Nonnamaker, J.Sahlen Team Sahlen Mazda RX-8
29. 28 GT 17 K.Collins, E.Lux LG Motorsports Corvette
30. 81 GT 18 P.Huisman, D.Murry Synergy Racing Porsche GT3
31. 31 GT 19 E.Curran, S.Whelen Marsh Racing Corvette
32. 60 DP 13 O.Negri Jr, J.Pew Michael Shank Racing Ford Riley

sexta-feira, 23 de abril de 2010

Grand-AM - Ganassi na ponta...


por Sérgio Carvalho

Deu novamente o DP da Ganassi/Telmex na pole para a etapa do circuito Virgínia pela Grand-AM que ocorrerá neste sábado no traçado de Alton, VA. Parece que Memo rojas está voltando a velha forma ao lado de Pruett, pois esta é a sua 3ª pole consecutiva.

A crise abalou um pouco o império da Grand-AM, pois houive uma sensível diminuição do grid, temos apenas 13 DPs inscritos.

Vejam o grid completo para a etapa da Grand-Am nas Bosch Engineering 250 deste sabado abaixo:

1. 01 DP Chip Ganassi Racing w/F.Sabates BMW Riley
2. 61 DP AIM Autosport Ford Riley
3. 6 DP Michael Shank Racing Ford Riley
4. 99 DP Gainsco/Bob Stallings Racing Chevrolet Riley
5. 10 DP SunTrust Racing Ford Dallara
6. 90 DP Spirit of Daytona Racing Porsche Coyote
7. 77 DP Doran Racing Ford Dallara
8. 59 DP Brumos Racing Porsche Riley
9. 9 DP Action Express Racing Porsche Riley
10. 60 DP Michael Shank Racing Ford Riley
11. 8 DP Starworks Motorsport BMW Riley
12. 7 DP Starworks Motorsport BMW Riley
13. 75 DP Krohn Racing Ford Lola
14. 30 GT Racers Edge Motorsports Mazda RX-8
15. 70 GT SpeedSource Mazda RX-8
16. 07 GT Banner Racing Corvette
17. 57 GT Stevenson Motorsports Camaro GT.R
18. 41 GT Dempsey Racing Mazda RX-8
19. 68 GT SpeedSource/Newman Wachs Racing Mazda RX-8
20. 28 GT LG Motorsports Corvette
21. 46 GT Autohaus Motorsports Porsche GT3
22. 44 GT Magnus Racing Porsche GT3
23. 94 GT Turner Motorsport BMW M6
24. 66 GT TRG Porsche GT3
25. 97 GT Stevenson Motorsports Camaro GT.R
26. 40 GT Dempsey Racing Mazda RX-8
27. 69 GT SpeedSource Mazda RX-8
28. 56 GT Bennett Racing Ferrari 430 C
29. 31 GT Marsh Racing Corvette
30. 43 GT Team Sahlen Mazda RX-8
31. 42 GT Team Sahlen Mazda RX-8
32. 81 GT Synergy Racing Porsche GT3

LMIC - Peugeot in


por Sérgio Carvalho

Após não ter dado muita bola para a LMIC - Le Mans International Cup que futuramente será o Mundial de Protótipos (quem não lembra dos tempos antigos), a Peugeot vem a público dizer que fará parte das rodadas da LMIC, se juntando a Audi, AMR, Drayson, Signature.

As etapas do LMIC devem ocorrer nas datas abaixo:

- September, 10-12 : 1000 km of Silverstone (Great-Britain)
- September 29 - October 02 : 1000 Miles of Petit Le Mans (USA)
- November : (China)

Quem mais entrará no novo campeonato mundial de protótipos, que deverá ter também a participção da LMGT2.

24h de Nurburgring - Lista Preliminar...


por Sérgio Carvalho

Apenas 206 carros inscritos para o desafio do Green Hell nas 24h de Nurburgring-Nordeschleife nos dias 13-16 de maio próximos. Este ano teremos uma variedade de fábricas presentes ao traçado considerado maldito por muitos pilotos que todo ano tentam vence-lo.

A Manthey com seu Porsche tentará manter-se na ponta de vitórias, pois tem ganhado nos ultimos anos a prova, no ano passado os R8 LMS da Audi quase levaram, mas por serem carros considerados novos tiveram alguns problemas e chegaram em 2º lugar no overall e 1º dentro da sua classe.

Este ano, outra gigante deverá tentar uma vitória no Green Hell, nada mais, nada menos do que a Peugeot que deverá estrear com 2 Peugeots modelo RCZ e deverá se juntar a Aston Martin, BMW, VW, Subaru e tantas outras.

A lista inicial com os 206 carros inscritos até agora voce encontra neste link em formato pdf...

quinta-feira, 22 de abril de 2010

LMS - 1000km de Spa - Line-up inicial (52 inscritos)



por Sérgio Carvalho

Meu Deus, quem diria que a LMS iria ostentar 52 carros em uma etapa, isso mesmo, amigos do Burnout Racing. 52 carros estão no line-up inicial para a etapa dos 1000km de Spa nos dias 7-8-9 de maio, etapa esta que é preparatória para as 24h de La Sarthe, então teremos os big-boys (Audi x Pugs) na pista em ação, nada porém dos AMR de fábrica (ainda), mas teremos 3 R-15+ X 4 908Hdi Fap, e um line-up de 7 LMGT1.

Outra falta é o Oreca AIM1, pois apenas o Pug-Oreca está no line-up.

Entre os brazucas, os habituais, Tomas Erdos com seu RML, Jaime Melo na AF Corsa e Fernando Rees (sim, ele mesmo) no Saleen da Larbre.

Vejam o line-up dos inscritos abaixo:


Prototypes

"LM" P1

008
Signature Plus
Lola Aston Martin
• Pierre Ragues
• Franck Mailleux
• Vanina Ickx

1
Team Peugeot Total
Peugeot 908 HDi-FAP
• Marc Gené
• Alexander Wurz
• Anthony Davidson

2
Team Peugeot Total
Peugeot 908 HDi-FAP
• Franck Montagny
• Stéphane Sarrazin
• Nicolas Minassian

3
Team Peugeot Total
Peugeot 908 HDi-FAP
• Pedro Lamy
• Sébastien Bourdais
• Simon Pagenaud

9
Audi Sport North America
Audi R15 TDI
• Timo Bernhard
• Romain Dumas
• Mike Rockenfeller

4
Team Oreca Matmut
Peugeot 908 HDi FAP
• Oliver Panis
• Nicolas Lapierre
• Loïc Duval

5
Beechdean Mansell
Ginetta-Zytek 09S
• Nigel Mansell
• Leo Mansell
• Greg Mansell

7
Audi Sport Team Joest
Audi R15 TDI
• Dindo Capello
• Tom Kristensen
• Allan McNish

8
Audi Sport Team Joest
Audi R15 TDI
• Marcel Fassler
• Andre Lotterer
• Benoît Treluyer

12
Rebellion Racing
Lola B10/60 Coupé - Rebellion
• Nicolas Prost
• Neel Jani

13
Rebellion Racing
Lola B10/60 Coupé - Rebellion
• Andrea Belicchi
• Jean-Christophe Boullion

"LM" P2

24
Oak Racing
Pescarolo - Judd
• Mathieu Lahaye
• Jacques Nicolet

25
RML
Lola HPD Coupé
• Tommy Erdos
• Mike Newton
• Andy Wallace

27
Race Performance
Radical SR9 - Judd
• Michel Frey
• Ralph Meichtry
• Tyler Dueck

29
Racing Box
Lola B09 Coupé - Judd
• Marco Cioci
• Piergiuseppe Perazzini
• Luca Pirri

30
Racing Box
Lola B09 Coupé - Judd
• Ferdinando Geri
• Andrea Piccini
• Giacomo Piccini

35
Oak Racing
Pescarolo - Judd
• Richard Hein
• Guillaume Moreau

36
Pegasus Racing
Courage-Oreca LC75 - AER
• Julien Schell
• Jean-Christophe Metz
• Frederic Da Rocha

39
KSM
Lola B08/47 - Judd
• Jean De Pourtales
• Hideki Noda
• Jonathan Kennard

40
Quifel - ASM Team
Ginetta-Zytek 09S
• Miguel Amaral
• Olivier Pla

41
Team Bruichladdich
Ginetta-Zytek 09S
• Karim Ojjeh
• Tim Greaves
• Thor-Christian Ebbesvik

42
Strakka Racing
HPD ARX - 01
• Nick Leventis
• Danny Watts
• Jonny Kane

43
Dams
Formula Le Mans - Oreca 09
• Andrea Barlesi
• Alessandro Cicognani
• Gary Chalandon

44
Dams
Formula Le Mans - Oreca 09
• Dean Stirling
• Luke Hines
• Edoardo Piscopo

45
Boutsen Energy Racing
Formula le Mans - Oreca 09
• Dominik Kraihamer
• Nicolas De Crem
• Bernard Delhez

46
JMB Racing
Formula Le Mans - Oreca 09
• Peter Kutemann
• Maurice Basso
• John Hartshorne

47
Hope Polevision Racing
Formula Le Mans
• Steve Zacchia
• Luca Moro
• Wolfgang Kaufmann

48
Hope Polevision Racing
Formula Le Mans
• Mathias Beche
• Christophe Pillon
• Vincent Capillaire

49
Applewood Seven
Formula Le Mans - Oreca 09
• Damien Toulemonde
• David Zollinger
• Ross Zampatti

Grand Tourisme

"LM" GT1

50
Larbre Competition
Saleen S7-R
• Gabriele Gardel
• Patrice Goueslard
• Fernando Rees

52
Young Driver AMR
Aston Martin DBR9
• Tomas Enge
• Christoffer Nygaard
• Peter Kox

60
Matech Competition
Ford GT
• Thomas Mutsch
• Yan Zimmer

61
Matech Competition
Ford GT
• Cindy Allemann
• Rahel Frey

66
Atlas FX-Team Full Speed
Saleen S7-R
• Julien Schroyen
• Carlo Van Dam
• Stéphane Lemeret

70
Marc VDS Racing Team
Ford GT
• Bas Leinders
• Markus Palttala
• Eric De Donker

72
Luc Alphand Aventures
Corvette C6.R
• Julien Jousse
• Stephan Gregoire

"LM" GT2

75
Prospeed Competition
Porsche 997 GT3 RSR
• Marco Holzer
• Richard Westbrook

76
IMSA Performance Matmut
Porsche 997 GT3 RSR
• Raymond Narac
• Patrick Pilet

77
Team Felbermayr Proton
Porsche 997 GT3 RSR
• Marc Lieb
• Richard Lietz

78
BMW Team Schnitzer
BMW M3
• Jörg Müller
• Dirk Werner

79
BMW Team Schnitzer
BMW M3
• Andy Priaulx
• Dirk Müller

85
Spyker Squadron
Spyker C8 Laviolette GT2 - R
• Peter Dumberck
• Tom Coronel

88
Team Felbermayr Proton
Porsche 997 GT3 RSR
• Martin Ragginger
• Christian Ried

89
Hankook Team Farnbacher
Ferrari F430 GT
• Dominik Farnbacher
• Allan Simonsen

90
CRS Racing
Ferrari F430 GT
• Pierre Ehret
• Phil Quaife
• Pierre Kaffer

91
CRS Racing
Ferrari F430 GT
• Andrew Kirkaldy
• Tim Mullen

92
JMW Motorsport
Aston Martin V8 Vantage
• Robert Bell
• Darren Turner

93
JWA Racing
Porsche 997 GT3 RSR
• Paul Daniels
• Oskar Slingerland

94
AF Corse
Ferrari F430 GT
• Luis Perez Companc
• Matias Russo

95
AF Corse
Ferrari F430 GT
• Giancarlo Fisichella
• Toni Vilander
• Jean Alesi

96
AF Corse
Ferrari F430 GT
• Gianmaria Bruni
• Jaime Melo

98
Prospeed Competition
Porsche 997 GT3 RSR
• Paul Von Splunteren
• Niek Hommerson
• Louis Machiels

24h do Green Hell - Inferno Verde - Peugeot in...


por Sérgio Carvalho

A Peugeot parece que está entrando em outra categoria agora, eles confirmaram a ida deles até o traçado mais desafiador do mundo, Green Hell ou Nordschleife nos dias 15 e 16 de maio próximos para as tradicionais 24h de Nurburgring no seu RCZ.

Devem concorrer contra os Audis R8-LMS (de novo esta briga?!??) e os Porsches da Manthey pelas melhores posições, se não quebrarem...

Peugeot will field two RCZ 24h Nurburgring cars in the D1T category (diesel engine between 1.7 L and 2.0-liter capacity). These two Peugeot RCZ 24h Nurburgring models will extract power from a 2.0-litre HDi FAP engine producing 200 horsepower.

Link aqui para a info...

terça-feira, 20 de abril de 2010

Coluna: Bau de Poeiras

por Liszt R Brigido



Participando de uns campeonatos de Rally virtual (outra diversão que conto mais pra frente) acabei fazendo amizades e ontem veio uma história bacana que achei legal divulgar com vocês. São fatos reais com pessoas reais e que tentou dizer com palavras o que aconteceu em um dia de corrida. O texto é do Jaison Corrêa, comentando sobre uma etapa do Campeonato de Velocidade na Terra no Paraná, contanto sobre a Vitória do Piloto Alexandre Laska. É meio grande, mas emocionante e incentivador.

"Eu não esperava que aquele dia 18 de abril de 2010 seria um dia marcante para mim no automobilismo, e isso que nem participo de corridas, sou apenas um amante da velocidade, do cheiro de álcool (combustível) e do pó (das pistas de terra).

Que dia inesquecível, fui pra lá sem pretensão alguma, apenas assistir aos pegas e quem sabe rever algum amigo piloto. Até domingo de manhã, somente o piloto Ângelo Gomes (www.pontaracing.com.br) era conhecido e nem sabia a emoção que me esperava.

Como sou praticante de automobilismo virtual, acabei entrando em um fórum de rally online, onde já fiz mais alguns amigos (virtuais e reais). E acompanhando este fórum vejo quem um dos pilotos virtuais também era piloto real, e que corria na terra aqui no PR.
Quando os carros estavam entrando na pista para o warmup no domingo, eu vejo o carro deste piloto, e resolvi que depois iria me apresentar para conversarmos. Quando cheguei no carro e perguntei se era ele o piloto, ele fez uma cara de espanto como quem pergunta: Vem cá, te conheço?. Depois feitas as apresentações o papo não poderia ser outro: corridas, seja virtual ou real.

Aí perguntei sobre a corrida daquele domingo, ele fez uma cara de preocupação, pois o carro dele estava com problemas. Ele iria largar em 5º no geral e 2º na sua categoria (Novatos Carburado).

Passamos toda a manhã conversando, e depois chegou a sua família para prestigiar (como isso é importante em cada momento da nossa vida). Conheci seus pais, seu irmão e sua esposa.

Ele já estava na ansiedade pré-corrida, suor nas mãos e aquela vontade de tirar a água do joelho toda hora. E então nos direcionamos para os boxes.

Eu fui para a saída dos boxes, pois acho que um apoio nesse momento ajuda bastante. Cumprimentei o piloto, desejei boa sorte e fiquei por ali. Quando vou para o outro lado do carro, vejo que está pingando um líquido da parte traseira, já percebi que seria combustível, e nisso já chamo o mecânico para dar uma olhada, felizmente era o tanque que estava muito cheio e acabou vazando um pouco de combustível.

Carros alinhados e chega o momento da largada, meu amigo ganha uma posição e segue firme em 4º. Nessa hora que a inteligência fala mais alto que a ansiedade. Estava em 2º na geral o 1º da "Novatos Carburado", em 3º estava o 2º da "Novatos Injetado" e meu amigo em 4º. Com muita calma, o piloto espera o momento certo, que foi quando o 3º jogou por fora na reta para ultrapassar o segundo, que fica cuidando no retrovisor do lado esquerdo para cuidar se meu amigo também vinha no embalo. Quando ele menos percebe, meu amigo com muito arrojo joga o carro por dentro na reta, e quando o piloto da frente resolve olhar para o outro lado, não teve tempo de tomar alguma atitude para defender a posição.

Isto foi antes dos 5 minutos de corrida, e ainda tinha mais 25 pela frente. Nesse momento resolvo ir para perto dos pais, que estavam extasiados e apreensivos.
Na metade da corrida o 1º lugar teve que abandonar e meu amigo já estava em 2º na geral. Na negociação com retardatários, um pouco de azar quando foi atrapalhado por alguns pilotos, mas isso não fez com que fosse ameaçado.

E chega o momento da bandeirada, meu amigo cruza tranqüilo em 2º no geral e 1º na sua categoria. Festa da família. Fomos correndo para o parque fechado, todos os pilotos chegando, menos ele. Pensamos que o carro havia quebrado no meio da volta da vitória, quando olhamos para a torre de cronometragem, estava ele pulando em cima do capo do carro, com os braços para o alto, comemorando. Foi sua primeira vitória.

Quando ele chega ao parque fechado, com as mãos tremendo, suados e com uma expressão no rosto que é indescritível. Se para quem vê não tem palavras, imagina para quem está sentindo essa emoção. O abraço que ele recebeu do pai foi de arrepiar e cada vez que passa aquela visão na minha memória eu fico arrepiado.

Algum tempo depois, já nos boxes, com os ânimos um pouco acalmados (se é que isso era possível naquela hora), meu amigo cai num choro muito emocionado, confesso que me segurei, e mesmo sem conhecer ele parecia que eu era amigo de longa data.

Esse piloto que estou falando é Alexandre Laska, que já participou de provas de rally pelo Brasil. E desde que o conheci me tornei um grande admirador dessa pessoa, e vejo que quando fazemos as coisas por paixão nossa hora sempre chega. Falo isso, pois ele não tem orçamento folgado para correr e corre por ter combustível e poeira nas veias. E isso serve como um grande exemplo, não só para mim, mas como para todos que ainda correm atrás para tornar realidade os seus sonhos.

Alexandre, meu amigo, meus PARABÉNS por essa vitória (a primeira de muitas que ainda virão). Fico muito lisonjeado por estar junto com você neste momento tão importante em sua vida.

Um forte abraço.
Jaison Corrêa (www.racing4fun.com.br)"

Alexandre, eu e a equipe do Burnout Racing, damos os parabens pela vitória e desejamos sucesso as próximas que virão.

domingo, 18 de abril de 2010

ALMS - Rodada de Long Beach - Largada e Qualy...

por Sérgio Carvalho

Largada



Qualy



Acidente entre Acura e o AMR

ALMS - Rodada de Long Beach - Resultado Final...



por Sérgio Carvalho

Em uma etapa bem acidentada em Long Beach, e um erro medonho da AMR exatamente na ultima curva antes da reta de chegada, foi o suficiente para Simon Pagenaud vencer na categoria LMP.

Entre os GTs, a vitoria ficou com um porsche dos Lizards e a Risi ficou apenas em 4º na classe.

O destaque da etapa ficou por conta da boa performance do Lola da Intersport que liderou por muito tempo o pelotão até entrar para os pits na 1ª amarela no circuito. Além de uma punição nao dada ao Pagenaud por ter acertado o AMR e tirado-o da prova numa forçada de ultrapassagem, retornando depois ao traçado. Quanto a performance da Risi, Jaime Melo deixou-a muito bem para seu companheiro de equipe, pórem, este nao correspondeu a altura.

Vejam o resultado final em Long Beach abaixo:

Próxima etapa será em Laguna seca.

1 1 LMP Simon Pagenaud
HPD ARX-01c 67

2 007 LMP Adrian Fernandez
Lola B09 60/Aston Martin 67


3 6 LMP Klaus Graf
Porsche RS Spyder 67

4 16 LMP Guy Smith
Lola B09 86/Mazda 67

5 99 LMPC Gunnar Jeannette
Oreca FLM09 66

6 55 LMPC Christophe Bouchut
Oreca FLM09 65

7 36 LMPC Tom Sutherland
Oreca FLM09 65

8 45 GT Patrick Long
Porsche 911 GT3 RSR 65

9 12 LMP Ken Davis
Lola B06 10/AER 65

10 3 GT Jan Magnussen
Chevrolet Corvette ZR1 65

11 92 GT Tommy Milner
BMW E92 M3 65

12 62 GT Gianmaria Bruni
Ferrari 430 GT 65

13 90 GT Joey Hand
BMW E92 M3 65

14 17 GT Bryan Sellers
Porsche 911 GT3 RSR 65

15 01 GT Scott Sharp
Ferrari 430 GT 65

16 02 GT Guy Cosmo
Ferrari 430 GT 64

17 89 LMPC Mitch Pagerey
Oreca FLM09 63

18 4 GT Oliver Gavin
Chevrolet Corvette ZR1 63

19 81 GTC Butch Leitzinger
Porsche 911 GT3 Cup 63

20 32 GTC James Sofronas
Porsche 911 GT3 Cup 63

21 23 GTC Romeo Kapudija
Porsche 911 GT3 Cup 63

22 11 LMPC Kyle Marcelli
Oreca FLM09 62

23 40 GT David Robertson
Doran Design Ford GT 62

24 88 GTC Shane Lewis
Porsche 911 GT3 Cup 62

25 8 LMP Jonny Cocker
Lola B09 60/Judd 62

26 48 GTC Bryce Miller
Porsche 911 GT3 Cup 61

27 69 GTC Galen Bieker
Porsche 911 GT3 Cup 61

28 80 GTC Ricardo Gonzalez
Porsche 911 GT3 Cup 60

29 54 GTC Jeroen Bleekemolen
Porsche 911 GT3 Cup 60

30 37 LMP Clint Field
Lola B06/10 AER 48

31 63 GTC Andy Lally
Porsche 911 GT3 Cup 48

32 75 GT Ryan Dalziel
Jaguar XKRS 45

33 44 GT Darren Law
Porsche 911 GT3 RSR 28

34 28 GTC Loren Beggs
Porsche 911 GT3 Cup 6

35 52 LMPC Tom Papadopoulos
Oreca FLM09 3

36 95 LMPC Ryan Hunter-Reay
Oreca FLM09 0

Nascar - Race Postponed...




por Sérgio Carvalho



Chuva intensa na etapa do Texas força a Nascar a transferir as rodadas da Sprint Cup e NationWide Series para a segunda-feira.

Os Sprints Cups correm ao meio-dia (hora local) e os NationWide Series andam somente as 17h (hora local).

Infelizmente para este criado são dois horários proibitivos e não deverei assistir nenhuma das 2 etapas.

sábado, 17 de abril de 2010

Mundial de GT1 - Volta de um mito...

por Sérgio Carvalho

Acabou a etapa do Fia-GT1 em Yas Marina em Abu Dhabi, e houve o retorno de um mito ao podium entre a classe mais importante entre os GTs, fez lembrar das velhas batalhas entre os Ford x Porsches x Ferrari em La sarthe, vitória do Ford GT do team capitaneado por T. Mutsch e Grosjean.

Em uma prova de absoluto controle do Ford GT na ponta... O mito está de volta as pistas...

Detalhes da prova ao longo do final de semana. Vejam algumas cenas da etapa abaixo:



sexta-feira, 16 de abril de 2010

Mundial de GT1 - qualy


por Sérgio Carvalho

Hoje a tarde ocorreu o qualy do Mundial de GT1 e para a surpresa geral de todos presentes ao traçados de YAs Marinas, já ocorreu punição aos Corvettes por estarem fora do regulamento, sendo penalizados com 10 posições para trás do grid, por conta de um erro no posicionamento dos lastros, ficando a pole ao DBR9 da Hexis e ao seu lado o MC-12 da Vitaphone.

Natasha que havia sofrido um acidente grave durante as praticas de hoje foi liberada do hospital e se encontra a caminho de casa.

Vejam o grid completa da etapa de abertura do mundial de GT1 abaixo antes da punição aos Corvettes:

1 13 GT1 Zuber / Hennerici
Corvette Z06 02:06.780

2 9 GT1 Makowiecki / Dumas
Aston Martin DB9 02:07.705

3 2 GT1 Bernoldi / Ramos
Maserati MC12 02:07.763

4 11 GT1 Maassen / Müller
Corvette Z06 02:08.049

5 1 GT1 Bertolini / Bartels
Maserati MC12 02:08.070

6 12 GT1 Salo / Kuismanen
Corvette Z06 02:08.078

7 24 GT1 Kox / Haase
Lamborghini Murcielago 670 R-S 02:08.090

8 7 GT1 Turner / Enge
Aston Martin DB9 02:08.143

9 23 GT1 Krumm / Dumbreck
Nissan GT - R 02:08.287

10 40 GT1 Leinders / Martin
Ford GT Matech 02:08.322

11 5 GT1 Mutsch / Grosjean
Ford GT Matech 02:08.463

12 33 GT1 Margaritis / Heger
Maserati MC12 02:08.494

13 4 GT1 Ara / Nilsson Nissan GT - R
02:08.610

14 3 GT1 Wendlinger / Moser
Nissan GT - R 02:08.652

15 41 GT1 Palttala / Kuppens
Ford GT Matech 02:08.737

16 34 GT1 Bobbi / Longin
Maserati MC12 02:08.787

17 37 GT1 Jäger / Basseng
Lamborghini Murcielago 670 R-S 02:08.798

18 10 GT1 Piccione / Hirschi
Aston Martin DB9 02:09.046

19 22 GT1 Hughes / Campbell-Walter
Nissan GT - R 02:09.446

20 8 GT1 Nygaard / Mücke
Aston Martin DB9 02:09.629

21 6 GT1 Gachnang / Allemann
Ford GT Matech 02:09.964

22 25 GT1 Zonta / Daniel
Lamborghini Murcielago 670 R-S 02:10.261

23 38 GT1 Pastorelli / Schwager
Lamborghini Murcielago 670 R-S 02:10.628

24 14 GT1 Hezemans / Piccini
Corvette Z06 02:16.352

ALMS - Rodada de Long Beach - Qualy...






por Sérgio Carvalho

Neste final de semana repleto de corridas para assistir, a ALMS terá sua rodada no traçado de Long Beach, hoje durante o qualy, 36 carros foram para a pista num total de 4 classes. Nas categorias LMP, que devem andar unidas até a etapa de PLM, o AMR #007 fez o tempo mais rápido do dia, seguido pelo Acura da HighCroft e em 3º aparece o Lola-Mazda da Dyson.

Entre o s LMPC, Bouchut fez o melhor tempo do dia e na badalada classe GT, a Risi manteve o bom astral conseguido em Sebring e ficou com o melhor tempo, seguid por um porsche 911 e pelo corvette de fabrica. Entre os cups, Jeroen Bleekemolen fez a pole na classe.

Amanhã o canal Speed transmite a etapa.

Um pouco de ação do treino da manhã no hairpin de Long Beach



Vejam o resultado do qualy completo abaixo:

1 007 LMP Adrian Fernandez
Lola B09 60/Aston Martin 1:30.876

2 1 LMP Simon Pagenaud
HPD ARX-01c 1:40.958

3 16 LMP Chris Dyson
Lola B09 86/Mazda 1:43.023

4 6 LMP Klaus Graf
Porsche RS Spyder 1:36.008

5 37 LMP Jon Field
Lola B06/10 AER 1:56.811

6 8 LMP Jonny Cocker
Lola B09 60/Judd 1:17.084

7 55 LMPC Christophe Bouchut
Oreca FLM09 1:17.273

8 99 LMPC Gunnar Jeannette
Oreca FLM09 1:18.057

9 12 LMP Tomy Drissi
Lola B06 10/AER 1:18.049

10 36 LMPC JR Hildebrand
Oreca FLM09 1:33.804

11 11 LMPC Kyle Marcelli
Oreca FLM09 1:33.379

12 62 GT Jaime Melo
Ferrari 430 GT 1:41.332

13 17 GT Wolf Henzler
Porsche 911 GT3 RSR 1:36.447

14 3 GT Johnny O'Connell
Chevrolet Corvette ZR1 1:37.845

15 45 GT Patrick Long
Porsche 911 GT3 RSR 1:33.521

16 4 GT Olivier Beretta
Chevrolet Corvette ZR1 1:41.458

17 92 GT Bill Auberlen
BMW E92 M3 1:34.304

18 90 GT Joey Hand
BMW E92 M3 1:36.378

19 02 GT Guy Cosmo
Ferrari 430 GT 1:39.198

20 95 LMPC Scott Tucker
Oreca FLM09 1:21.455

21 01 GT Scott Sharp
Ferrari 430 GT 1:37.860

22 44 GT Darren Law
Porsche 911 GT3 RSR 1:39.240

23 40 GT David Murry
Doran Design Ford GT 2:01.360

24 89 LMPC Brian Wong
Oreca FLM09 1:22.014

25 75 GT Ryan Dalziel
Jaguar XKRS 1:38.543

26 52 LMPC Johnny Mowlem
Oreca FLM09 1:48.371

27 54 GTC Jeroen Bleekemolen
Porsche 911 GT3 Cup 1:51.711

28 63 GTC Andy Lally
Porsche 911 GT3 Cup 1:42.132

29 32 GTC James Sofronas
Porsche 911 GT3 Cup 1:41.746

30 81 GTC Butch Leitzinger
Porsche 911 GT3 Cup 1:48.901

31 23 GTC Romeo Kapudija
Porsche 911 GT3 Cup 1:41.302

32 88 GTC Shane Lewis
Porsche 911 GT3 Cup 1:48.205

33 48 GTC Bryce Miller
Porsche 911 GT3 Cup 1:42.263

34 69 GTC Galen Bieker
Porsche 911 GT3 Cup 1:47.032

35 28 GTC Loren Beggs
Porsche 911 GT3 Cup 2:21.284

36 80 GTC Luis Diaz
Porsche 911 GT3 Cup 1:45.011

FIA-GT1 2010 panca em Abu Dhabi de Natacha Gachnang

por Sérgio Carvalho

Parafraseando uma frase prá lá de machista... "Mulher no volante, perigo constante..."

Cuidado Natascha...

Treino da Fia-GT1 hoje em Abu Dhabi...

Natasha quebrou uma perna e está fora das rodadas do Fia-GT e de quebra ela acertou um camera-man que fraturou o nariz e o prejuizo todo da Matech no Ford GT...

quinta-feira, 15 de abril de 2010

Fia GT - Live Streaming...


por Sérgio Carvalho

O site da Fia GT divulgou o live streaming seguido de live timing para a etapa de Yas Marina em Abu Dhabi neste final de semana...

clique aqui para acompanhar a etapa...

terça-feira, 13 de abril de 2010

ALMS - Rodada de Long Beach...



por Sérgio Carvalho

Trinta e cinco carros estão inscritos para a rodada da ALMS para o traçado de Long Beach neste final de semana, é muito carro para um traçado de rua. Com certeza, não teremos os big-boys de Sebring (Audi e Pugs) presentes no traçado de rua, mas teremos a união das classes LMP1 e LMP2 em uma única classe, como rege o novo regulamento da ALMS, e os GT2 alçados a categoria GT.

Emoções deveremos ter de sobra, com essas quatro classes, a Risi tenta manter o bom astral, apesar do fracasso de seus pilotos pela LMS no circuito HTTT, mas isso era em outra série, então o jeito é esperar para ver.

Vejam o line-up completo abaixo:

LMP

1 Patrón Highcroft Racing HPD ARX-01c
.
David Brabham
. Simon Pagenaud

6 Team Cytosport Porsche RS Spyder
.
Greg Pickett
Klaus Graf

8 Drayson Racing Lola B09/60 Judd
.
Paul Drayson
Jonny Cocker

12 Autocon Motorsports Lola B06/10 AER
.
Tomy Drissi
Ken Davis
Michael Lewis

16 Dyson Racing Lola B09/86 Mazda

Chris Dyson
Guy Smith

37 Intersport Racing Lola B06/10 AER
.
Jon Field
Clint Field

007 Aston Martin Racing Lola-Aston Martin LMP1
.
Adrian Fernandez
Harold Primat
GT

3 Corvette Racing Chevrolet Corvette ZR1
.
Jan Magnussen
Johnny O’Connell

4 Corvette Racing Chevrolet Corvette ZR1
.
Olivier Beretta
Oliver Gavin

17 Team Falken Tire Porsche 997 GT3 RSR
.
Bryan Sellers
Wolf Henzler

40 Robertson Racing Doran Ford GT-R
.
David Robertson
Andrea Robertson
David Murry

44 Flying Lizard Motorsports Porsche 997 GT3 RSR
.
Darren Law
Seth Neiman

45 Flying Lizard Motorsports Porsche 997 GT3 RSR
.
Jörg Bergmeister
Patrick Long

62 Risi Competizione Ferrari F430 GT2
.
Jaime Melo
Gianmaria Bruni

75 RSR Jaguar XKR
.
Paul Gentilozzi
Ryan Dalziel

90 BMW Rahal Letterman Racing BMW M3 E92
.
Dirk Müller
Joey Hand

92 BMW Rahal Letterman Racing BMW M3 E92
.
Bill Auberlen
Tommy Milner

01 Extreme Speed Motorsports Ferrari 430 GT2
.
Scott Sharp
Johannes van Overbeek

02 Extreme Speed Motorsports Ferrari 430 GT2
.
Guy Cosmo
Ed Brown

Le Mans Prototype Challenge

11 Primetime Race Group Oreca FLM09 Chevrolet
.
Joel Feinberg
Kyle Marcelli

36 Genoa Racing Oreca FLM09 Chevrolet
.
Tom Sutherland
To be announced

52 PR1 Mathiasen Motorsports Oreca FLM09 Chevrolet
.
Johnny Mowlem
Tom Papadopoulos

55 Level 5 Motorsports Oreca FLM09 Chevrolet
.
To be announced
To be announced

89 Intersport Racing Oreca FLM09 Chevrolet
.
Mitch Pagerey
Brian Wong

95 Level 5 Motorsports Oreca FLM09 Chevrolet
.
To be announced
To be announced

99 Green Earth Team Gunnar Oreca FLM09 Chevrolet
.
Gunnar Jeanette
Elton Julian

GT Challenge

23 Alex Job Racing Porsche 911 GT3 Cup
.
Bill Sweedler
Romeo Kapudija

31 911 Design Porsche 911 GT3 Cup
.
Doug Baron
Loren Beggs

32 GMG Racing Porsche 911 GT3 Cup
.
James Sofronas
Bret Curtis

54 Black Swan Racing Porsche 911 GT3 Cup
.
Tim Pappas
Jeroen Bleekemolen

63 The Racers Group Porsche 911 GT3 Cup
.
Henri Richard
Mark Thomas

69 WERKS II Racing Porsche 911 GT3 Cup
.
Galen Bieker
Robert Rodriquez

80 Alex Job Racing Porsche 911 GT3 Cup
.
Ricardo Gonzalez
Luis Diaz

81 Alex Job Racing Porsche 911 GT3 Cup
.
Juan Gonzalez
Butch Leitzinger

88 Velox Racing Porsche 911 GT3 Cup
.
Shane Lewis
Jerry Vento

ADAC GT Master - Volta Final...

por Sérgio Carvalho

Estamos trazendo a volta final no ADAC GT Master realizado no autodromo de Oscherlseben entre Audi R8 LMS, Lamborghini Gallardo, Porsche 911 GT3.



E alguns pegas...

segunda-feira, 12 de abril de 2010

Mundial de GT1 - É neste final de semana... vídeo

por Sérgio Carvalho

Com o acrescimo de Ricardo Zonta e Rafael Daniel ao line-up num Lamborghini Murcielago R- e Alexander Muller e Andrea Piccini em um MC-12, fecharam todas as vagas para o Mundial de GT1 para a rodada inaugural em Abu Dhabi neste final de semana.

Vejam este vídeo de lançamento da série.

domingo, 11 de abril de 2010

LMS - Final das 8h de Le Castellet...



por Sérgio Carvalho

Deu Audi com seu R-15+ nas 8h de Le Castellet entre os P1. Com uma condução impecável o protótipo germânico não teve oponentes no traçado francês no dia de hoje, em 2º lugar ficou o AMR de fabrica, seguido pelo novo Lola Coupé da Rebellion, e somente em 4º lugar veio o Pug-Oreca

Nos LMP2, deu a lógica dos treinos, Strakka com seu Acura, seguido do Pescarolo-Judd da Oak Racinge o RMl de tomas Erdos em 3º na classe, em uma bela prova, se livrando do motor Mazda que quase afundou o team no ano passado.

Na FLMS, o team Appelwood ficou com a vitoria, assim como o Saleen da Larbre em voo solo na pista entre os LMGT1.

E finalizando a classe LMGT2, os 997 da Felbermayr fizeram a festa, fazendo 1-2, e em 3º apareceu a 1ª f-430 de Jean Alesi pelo AF Corsa em uma tarde de fracasso para Melo & cia, pois sua F-430 quebrou com um penu furado quando vinham em 2º lugar.

Vejam o resultado geral da etapa abaixo:

1 7 "LM"P1 Audi Sport Team Joest
Audi R15 TDI • CAPELLO Dindo 266

2 009 "LM"P1 Aston Martin Racing
Lola Aston Martin • FERNANDEZ Adrian 261

3 13 "LM"P1 Rebellion Racing
Lola B10/60 Coupé - Rebellion • SMITH Guy 261

4 4 "LM"P1 Team Oreca Matmut
Peugeot 908 HDi FAP • LAPIERRE Nicolas 258

5 6 "LM"P1 Team Oreca Matmut
Oreca 01 - AIM • DUVAL Loic 258

6 008 "LM"P1 Signature Plus
Lola Aston Martin • MAILLEUX Franck 256

7 42 "LM"P2 Strakka Racing

HPD ARX - 01 • WATTS Danny 250

8 35 "LM"P2 Oak Racing
Pescarolo - Judd • HEIN Richard 250

9 25 "LM"P2 RML
Lola HPD Coupé • ERDOS Tommy 249

10 24 "LM"P2 Oak Racing
Pescarolo - Judd • NICOLET Jacques 249

11 12 "LM"P1 Rebellion Racing
Lola B10/60 Coupé - Rebellion • JANI Neel 248

12 41 "LM"P2 Team Bruichladdich
Ginetta-Zytek 09S • EBBESVIK Thor-Christian 248

13 30 "LM"P2 Racing Box
Lola B09 Coupé - Judd • PICCINI Andrea 246

14 5 "LM"P1 Beechdean Mansell
Ginetta-Zytek 09S • MANSELL Leo 243

15 49 "LM"P2 Applewood Seven
Formula Le Mans - Oreca 09 • ZOLLINGER David 237

16 48 "LM"P2 Hope Polevision Racing
Formula Le Mans • BECHE Mathias 237

17 43 "LM"P2 Dams
Formula Le Mans - Oreca 09 • CICOGNANI Alessandro 235

18 77 "LM"GT2 Team Felbermayr Proton
Porsche 997 GT3 RSR • LIETZ Richard 233

19 47 "LM"P2 Hope Polevision Racing
Formula Le Mans • ZACCHIA Steve 231

20 88 "LM"GT2 Team Felbermayr Proton
Porsche 997 GT3 RSR • LONG Patrick 231

21 95 "LM"GT2 AF Corse
Ferrari F430 GT • ALESI Jean 231

22 90 "LM"GT2 CRS Racing
Ferrari F430 GT • KAFFER Pierre 231

23 94 "LM"GT2 AF Corse
Ferrari F430 GT • RUSSO Matias 231

24 50 "LM"GT1 Larbre Competition
Saleen S7-R • CANAL Julien 229

25 78 "LM"GT2 BMW Team Schnitzer
BMW M3 • WERNER Dirk 225

26 36 "LM"P2 Pegasus Racing
Courage-Oreca LC75 - AER • DaROCHA Frederic 219

27 76 "LM"GT2 IMSA Performance Matmut
Porsche 997 GT3 RSR • PILET Patrick 219

28 85 "LM"GT2 Spyker Squadron Spyker
C8 Laviolette GT2 - R • CORONEL Tom 215

29 89 "LM"GT2 Hankook Team Farnbacher
Ferrari F430 GT • Ferrari F430 GT 204

30 44 "LM"P2 Dams
Formula Le Mans - Oreca 09 • HINES Luke 203

31 46 "LM"P2 JMB Racing
Formula Le Mans - Oreca 09 • KUTEMANN Peter 203

32 40 "LM"P2 Quifel - ASM Team
Ginetta-Zytek 09S • PLA Olivier 200

33 45 "LM"P2 Boutsen Energy Racing
Formula le Mans - Oreca 09 • KRAIHAMER Dominik 195

34 39 "LM"P2 KSM
Lola B08/47 - Judd • KENNARD Jonathan 188

35 37 "LM"P2 WR / Salini
WR - Zytek • SALINI Philippe 168

36 96 "LM"GT2 AF Corse
Ferrari F430 GT • MELO Jaime 152

37 91 "LM"GT2 CRS Racing
Ferrari F430 GT • MULLEN Tim 123

38 29 "LM"P2 Racing Box
Lola B09 Coupé - Judd • PIRRI Luca 116

39 27 "LM"P2 Race Performance
Radical SR9 - Judd • DUECK Tyler 66

40 92 "LM"GT2 JMW Motorsport
Aston Martin V8 Vantage • BELL Robert 65

41 75 "LM"GT2 Prospeed Competition
Porsche 997 GT3 RSR • HOLZER Marco 54

sábado, 10 de abril de 2010

LMS - Grid de Largada 8h de Le Castellet...



por Sérgio Carvalho

Terminou o qualy oficial para as 8h de Le Castellet (HTTT) em Paul Ricard na França. Depois de muita luta entre os gigantes movidos a diesel (Audi-Peugeot), a pole ficou com o 908HDi Fap da Oreca, pilotado por nao menos, S. Sarrazin, que fez uma volta voadora de 1:41.195, seguido de perto por D. Capello que veio atrás apenas 0,437. Em 3º lugar ficou com o AMR de fábrica e logo ao seu lado o outro Oreca AIM, fechando assim as duas primeiras filas do grid entre os P1.

Na classe P2, sem muito alarde, o Acura do team Strakka fez o melhor tempo, seguido pelo portugueses do team Quifel com um Ginetta, e pelo Pescarolo-Judd do team OAK, e em 4º o RML do Tomas Erdos.

Entre os FLMS, a DAMS fez o melhor tempo, e o Saleen da Larbre em voo solo fez entre os LMGT1.

Na classe LMGT2, Melo & cia cravaram o melhor tempo com sua F-430, seguidos pela Felbermayr com um 997, outra F-430 da CSR e depois vem o outro AF Corse com Bell e Turner. A M3 é o desempenho pifio na classe, um carro que costuma andar entre os lideres nos EUA está fechando pelotao na Europa.

Vejam os tempos do qualy abaixo completos:


1. 4 LMP1 O.Panis, N.Lapierre, S.Sarrazin
Team Oreca Matmut Peugeot 908 HDi-FAP 1:41.195

2. 7 LMP1 D.Capello, A.McNish
Audi Sport Team Joest Audi R15 TDI 1:41.632

3. 009 LMP1 H.Primat, S.Mucke, A.Fernandez
Aston Martin Racing Lola - Aston Martin 1:42.354

4. 6 LMP1 S.Ayari, D.Andre, L.Duval
AIM Team Oreca Matmut Oreca 01 - AIM 1:42.685

5. 13 LMP1 A.Belicchi, J.Boullion, G.Smith
Rebellion Racing Lola B10/60 Coupe - Rebe 1:43.435

6. 12 LMP1 M.Andreti, N.Jani, N.Prost
Rebellion Racing Lola B10/60 - Rebellion 1:44.032

7. 5 LMP1 N.Mansell, L.Mansell, G.Mansell
Beechdean Mansell Ginetta-Zytek 09S 1:44.475

8. 008 LMP1 P.Ragues, F.Mailleux, V.Ickx
Signature Plus Lola - Aston Martin 1:44.914

9. 42 LMP2 N.Leventis, D.Watts, J.Kane
Strakka Racing HPD ARX-01c 1:44.989

10. 40 LMP2 M.Amaral, O.Pla, W.Hughes
Quifel - Asm Team Ginetta-Zytek 09S 1:47.112

11. 24 LMP2 M.Lahaye, J.Nicolet
OAK Racing Pescarolo - Judd 1:47.474

12. 25 LMP2 T.Erdos, M.Newton, A.Wallace
RML Lola HPD Coupe 1:47.491

13. 41 LMP2 K.Ojjeh, T.Greaves, T.Ebbesvik
Team Bruichladdich Ginetta-Zytek 09S 1:48.439

14. 30 LMP2 F.Geri, A.Piccini, G.Piccini
Racing Box Lola Coupe B09 - Judd 1:48.635

15. 37 LMP2 P.Salini, S.Salini, T.Gommendy
WR / SALINI WR-Zytek 1:49.567

16. 29 LMP2 P.Perazzini, M.Cioci, L.Pirri
Racing Box Lola Coupe B09 - Judd 1:49.931

17. 39 LMP2 Noda D.Hideki, J.Pourtales, J.Kennard
KSM Lola B08/47 - Judd 1:50.913

LMS - HTTT - On board cam - Team Signature #008


por Sérgio Carvalho


sexta-feira, 9 de abril de 2010

LMS - Praticas 2 - HTTT



por Sérgio Carvalho

No segundo treino ocorreu o troco e a Audi acabou baixando o tempo e ficando com o melhor tempo da tarde, seguido pelo Pug-Oreca e depois aparece o AMR de fábrica.

Entre os P2, o Quifel se recuperou e fchou com o melhor tempo da tarde, seguidos por Strakka e a OAK Racing com um Pescarolo-Judd e o team Bruichladdich (surpresa) com um Ginetta. Tomas Erdos ficou com o 5º tempo.

Na classe LMGT2, o porsche da Felbermayr andou melhor e fechou com o melhor tempo da tarde, seguido pelos hermanos da AF Corse com uma F-430 e depois aparece o Vantage V8 da JMW. Melo & cia ficaram com o 4º tempo da tarde

Vejam os tempos da tarde abaixo:

1. 7 LMP1 Audi Sport Team Joest
AUDI R15 TDI 1:42.801

2. 4 LMP1 Team Oreca Matmut
Peugeot 908 HDi-FA 1:43.152

3. 009 LMP1 Aston Martin Racing
Lola - Aston Marti 1:44.905

4. 5 LMP1 Beechdean Mansell
Ginetta-Zytek 09S 1:45.111

5. 12 LMP1 Rebellion Racing
Lola B10/60 Coupe 1:45.808

6. 008 LMP1 Signature Plus
Lola - Aston Marti 1:47.264

7. 40 LMP2 Quifel - Asm Team
Ginetta-Zytek 09S 1:47.722

8. 42 LMP2 Strakka Racing
HPD ARX-01c 1:47.743

9. 35 LMP2 OAK Racing
Pescarolo - Judd 1:48.840

10. 41 LMP2 Team Bruichladdich
Ginetta-Zytek 09S 1:48.998

11. 25 LMP2 RML
Lola HPD Coupe 1:50.050

12. 37 LMP2 WR / SALINI
WR-Zytek 1:50.678

13. 24 LMP2 OAK Racing
Pescarolo - Judd 1:51.355

14. 29 LMP2 Racing Box
Lola Coupe B09 - J 1:51.365

15. 30 LMP2 Racing Box
Lola Coupe B09 - J 1:51.937

16. 49 FLM Applewood Seven
Formula Le Mans - 1:54.027

17. 27 LMP2 Race Performance
Radical SR9 - Judd 1:54.461

18. 44 FLM DAMS
Formula Le Mans - 1:55.004

19. 47 FLM Hope Polevision Racing
Formula Le Mans - 1:55.190

20. 45 FLM Boutsen Energy Racing
Formula Le Mans - 1:55.345

21. 36 LMP2 Pegasus Racing
Courage-Oreca LC75 1:55.811

22. 48 FLM Hope Polevision Racing
Formula Le Mans - 1:56.310

23. 50 LMGT1 Larbre Competition
Saleen S7-R 1:56.935

24. 43 FLM DAMS
Formula Le Mans - 1:58.076

25. 77 LMGT2 Team Felbermayr Proton
Porsche 997 GT3 RS 1:58.713

26. 94 LMGT2 AF Corse
Ferrari F430 GT 1:58.925

27. 46 FLM JMB Racing
Formula Le Mans - 1:59.023

28. 92 LMGT2 JMW Motorsport
Aston Martin V8 Vantage 1:59.024

29. 96 LMGT2 AF Corse
Ferrari F430 GT 1:59.144

30. 76 LMGT2 Imsa Performance Matmut
Porsche 997 GT3 RS 1:59.573

31. 91 LMGT2 CRS Racing
Ferrari F430 GT 1:59.819

32. 85 LMGT2 Spyker Squadron
Spyker C8 Laviolet 1:59.843

33. 88 LMGT2 Team Felbermayr Proton
Porsche 997 GT3 RS 1:59.890

34. 75 LMGT2 Prospeed Competition
Porsche 997 GT3 RS 1:59.947

35. 95 LMGT2 AF Corse
Ferrari F430 GT 2:00.241

36. 78 LMGT2 BMW Team Schnitzer
BMW M3 2:00.285

37. 90 LMGT2 CRS Racing
Ferrari F430 GT 2:00.811

38. 39 LMP2 KSM
Lola B08/47 - Judd 2:01.006

39. 89 LMGT2 Hankook Team Farnbacher
Ferrari F430 GT 2:01.159

40. 13 LMP1 Rebellion Racing
Lola B10/60 Coupe No Time

LMS - Praticas 1 - HTTT


por Sérgio Carvalho

Começou a batalha para as 8h de Le Castellet, França pela rodada da LMS, já no 1º treino Sarrazin tratou de fazer a diferença no Pug-Oreca, ficando com o melhor tempo do dia entre os P1, seguido de perto pelo Audi R-15+e pelo outro Oreca AIM, parece que teremos novamente uma batalha entre os gigantes movidos a diesel. Os Lolas B10/60 do Rebellion fizeram bonito também no treino e ficaram com 4º e 5º tempos.


Entre os P2, o Acura do Strakka Racing ficou com o 1º tempo do treino, seguido pela familia Mansell com seu Ginetta e somente depois aparece os portugueses da Quifel. Tomas Erdos com seu RML ficou com o 4º tempo entre os P2



Na classe LMGT1 em voo solo o Saleen da Larbre apenas passeou pela pista.

E na LMGT2, o team CRS com sua F-430 conseguiu ficar na Af Corse (F-430) de Jaime Melo & cia, somente depois aparece o 1º porsche do team Prospeed em 3º lugar.

Vejam os tempos do dia abaixo:

1. 4 LMP1 Team Oreca Matmut
Peugeot 908 HDi-FA 1:44.154

2. 7 LMP1 Audi Sport Team Joest
AUDI R15 TDI 1:44.397

3. 6 LMP1 AIM Team Oreca Matmut
Oreca 01 - AIM 1:44.660

4. 12 LMP1 Rebellion Racing
Lola B10/60 Coupe 1:44.800

5. 13 LMP1 Rebellion Racing
Lola B10/60 Coupe 1:45.568

6. 009 LMP1 Aston Martin Racing
Lola - Aston Martin 1:46.009

7. 008 LMP1 Signature Plus
Lola - Aston Martin 1:47.107

8. 42 LMP2 Strakka Racing
HPD ARX-01c 1:48.160

9. 5 LMP1 Beechdean Mansell
Ginetta-Zytek 09S 1:48.272

10. 40 LMP2 Quifel - Asm Team
Ginetta-Zytek 09S 1:49.065

11. 25 LMP2 RML
Lola HPD Coupe 1:49.551

12. 30 LMP2 Racing Box
Lola Coupe B09 - J 1:50.221

13. 35 LMP2 OAK Racing
Pescarolo - Judd 1:50.924

14. 41 LMP2 Team Bruichladdich
Ginetta-Zytek 09S 1:50.943

15. 37 LMP2 WR / SALINI
WR-Zytek 1:53.047

16. 29 LMP2 Racing Box
Lola Coupe B09 - J 1:53.514

17. 49 FLM Appelwood Seven
Formula Le Mans - 1:56.150

18. 47 FLM Hope Polevision Racing
Formula Le Mans - 1:56.514

19. 48 FLM Hope Polevision Racing
Formula Le Mans - 1:56.579

20. 27 LMP2 Race Performance
Radical SR9 - Judd 1:56.617

21. 45 FLM Boutsen Energy Racing
Formula Le Mans - 1:56.854

22. 39 LMP2 KSM
Lola B08/47 - Judd 1:56.938

23. 44 FLM DAMS
Formula Le Mans - 1:58.539

24. 36 LMP2 Pegasus
Racing Courage-Oreca LC75 1:58.671

25. 50 LMGT1 Larbre Competition
Saleen S7R 1:58.955

26. 91 LMGT2 CRS Racing
Ferrari F430 GT 1:58.979

27. 43 FLM DAMS
Formula Le Mans - 1:59.639

28. 96 LMGT2 AF Corse
Ferrari F430 GT 1:59.971

29. 46 FLM JMB Racing
Formula Le Mans - 2:00.095

30. 75 LMGT2 Prospeed Competition
Porsche 997 GT3 RS 2:00.401

31. 92 LMGT2 JMW Motorsport
Aston Martin Vantage 2:00.437

32. 77 LMGT2 Team Felbermayr Proton
Porsche 997 GT3 RS 2:00.468

33. 89 LMGT2 Hankook Team Farnbacher
Ferrari F430 GT 2:00.713

34. 95 LMGT2 AF Corse
Ferrari F430 GT 2:00.757

35. 90 LMGT2 CRS Racing
Ferrari F430 GT 2:00.958

36. 94 LMGT2 AF Corse
Ferrari F430 GT 2:01.159

37. 76 LMGT2 Imsa Performance Matmut
Porsche 997 GT3 RS 2:01.422

38. 85 LMGT2 Spyker Squadron
Spyker C8 Laviolet 2:01.846

39. 88 LMGT2 Team Felbermayr Proton
Porsche 997 GT3 RS 2:02.616

40. 78 LMGT2 BMW Team Schnitzer
BMW M3 2:02.923

41. 24 LMP2 OAK Racing
Pescarolo - Judd No Time

quarta-feira, 7 de abril de 2010

LMS: Audi Apresenta as novas cores do Audi R15+ TDi

por Hugo Ribeiro http://www.lemansportugal.com/

A Audi apre­sen­tou as no­vas co­res do Audi R15 e im­pri­miu um tom ra­di­cal quanto baste ao pro­tó­tipo ale­mão. O cinza pra­te­ado dei­xou de ser a cor do­mi­nante, rei­nando agora o ver­me­lho, em­bora as co­res da ban­deira alemã con­ti­nuem pre­sen­tes num layout to­tal­mente assimétrico.

"Es­ta­mos muito sa­tis­fei­tos por nos te­rem per­mi­tido dar ao carro uma ar tão pro­gres­sista", afir­ma­ram Mar­kus Au­er­bach e To­bias Drews da Audi De­sign Team. "Que­ría­mos adi­ci­o­nar um tom de sur­presa para quando o Audi dei­xar as bo­xes de Le Mans. Pra­ti­ca­mente abri­mos a car­ro­ça­ria e ex­pu­se­mos a cons­tru­ção leve e o seu de­sen­vol­vi­mento téc­nico des­com­pro­me­tido — com um pouco de rock'n'roll com peso e medida."

Ape­sar da sa­tis­fa­ção dos res­pon­sá­veis pelo de­sign, esta nova ima­gem está a en­con­trar bas­tante re­sis­tên­cia en­tre os fãs que pa­re­cem não es­tar as­sim tão en­tu­si­as­ma­dos com a ima­gem 'progressista'.

A equipa en­tre­tanto prepara-se para a pri­meira cor­rida do ano, as 8 Ho­ras de Cas­tel­let, que será tam­bém o pri­meiro teste a sé­rio do novo Audi R15+, e em­bora a Audi seja uma clara fa­vo­rita à vi­tó­ria, os res­pon­sá­veis da Audi e do Team Jo­est pre­fe­rem fo­car a ques­tão do ní­vel de de­sen­vol­vi­mento, que se en­con­tra ainda numa fase ini­cial, e na im­por­tân­cia que a cor­rida terá para a re­co­lha de in­for­ma­ções para a con­ti­nu­a­ção da pre­pa­ra­ção para Le Mans.

"A cor­rida em Le Cas­tel­let chega numa fase ini­cial para nós e não será mais do que um teste em con­di­ções de cor­rida," su­bli­nha Ralf Jütt­ner, Di­rec­tor Téc­nico da Audi Sport Team Jo­est. "Mesmo as­sim, será um di­fí­cil em­pre­en­di­mento lo­gís­tico. que­re­mos reu­nir o má­ximo de ex­pe­ri­ên­cia com o R15 plus numa cor­rida o mais cedo pos­sí­vel e Le Cas­tel­let oferece-nos essa possibilidade."

Dr. Wolf­gang Ull­rich, Di­rec­tor da Audi Mo­tors­port, in­siste tam­bém na mesma ideia. "Le Cas­tel­let será es­tri­ta­mente para reu­nir ex­pe­ri­ên­cias adi­ci­o­nais com o R15 plus. As con­di­ções de cor­rida sim­ples­mente não po­dem ser si­mu­la­das numa pista de tes­tes e é por isso que es­ta­mos a en­trar em com­pe­ti­ção numa fase ainda ini­cial da nossa preparação."

Dindo Ca­pello, Tom Kris­ten­sen e Al­lan Mc­Nish fo­ram es­ca­lo­na­dos para a prova de aber­tura do LMS, mas Dr. Wolf­gang Ull­rich afirma ainda que não está ainda de­ci­dido, e só o será pró­ximo da prova, se os 3 pi­lo­tos irão de facto fa­zer a corrida.





O Maverick-Berta

Como eu sou fã deste carro trago talvez mais uma recordação desta lenda das pistas.
Assim como o autor desta postagem eu também um dia sonho em pilotar este carro, nem que seja so alguns metros.



Texto e fonte: http://blogmulsanne.blogspot.com/

Em 1974, o automobilismo brasileiro vivia uma nova fase. Com a proibição de bólidos de corrida importados e a introdução de um novo sistema de categorias de turismo, as competições automotivas no país sofreram uma revolução. Por bem ou por mal, foram-se os dias de Alfa Romeo GTA, Ford GT40, Lola T70 e afins...

O Ford Maverick foi lançado no mercado nacional exatamente um ano antes - momento oportuno anyone? Pelo conjunto equilibrado e relativamente robusto, tornou-se a escolha preferencial de muitas equipes grandes, como a Greco Competições e a Hollywood; seja em categorias de preparação limitada ou de elite.

Dentro deste novo cenário, o Maverick-Berta tornou-se parte integrante da história do nosso automobilismo, atingindo o status de lenda. Em pista, não haviam concorrentes capazes de manter o mesmo ritmo. Ele competia na Classe C da Divisão 3, Turismo Especial, destinada a automóveis com motores de deslocamento superior a 3000cc e preparação praticamente livre. Modificações na carroceria, pneus slick, alívio de peso, diga o que quiser! Tendo quatro rodas, valia tudo... quase uma Can-Am brasileira.

O Maverick-Berta foi um projeto idealizado pela Equipe Hollywood, e teve como principal preparador o argentino Oreste Berta, referência sul-americana na preparação e construção de bólidos de corrida – de monopostos a carros de turismo. A carroceria do Ford foi extensamente retrabalhada: spoiler e aerofólio, paralamas (bastante) alargados, dutos de admissão e ventilação, muita fibra de vidro e acrílico... a lista é gorda, o peso é magro.

Motor 302 em configuração simular à utilizada no Maverick Berta

E a usina sob o capô? O Ford V8 302, apesar de relativamente compacto, representava quase ¼ da massa do Maverick. Para baixar o centro de gravidade e distribuir melhor seu peso entre os eixos, o propulsor foi deslocado para baixo e recuado. Sua preparação envolveu técnicas, profissionais e produtos sofisticados, como os quatro carburadores Weber 48 IDA, instalados diretamente sobre os cabeçotes de alumínio Gurney-Weslake - os mesmos utilizados nos GT-40.

O comando de válvulas foi fabricado sob medida pelo próprio Berta, e segundo o mestre Luiz Pereira Bueno, permitia aproximadamente 440 cavalos a 6000 rotações por minuto e torque máximo de 58 kgfm. Nota-se que o regime é conservador, pois as provas eram longas, e manutenções frequentes também não estavam nos planos da Equipe Hollywood.



O Maverick-Berta correu por apenas dois anos; nas mãos de Tite Catapani em 74, e de Luiz Pereira Bueno no ano seguinte. Em seu breve currículo, conquistou provas de grande importância, como os 500 KM de Interlagos - com uma vantagem de oito voltas sobre o segundo colocado, a melhor delas em uma média de quase 200km/h (194,363). Antes que alguém desmaie de emoção, vale lembrar que essa corrida era disputada somente no anel externo de Interlagos...

"Senta lá atrás menino!!!!" Com prazer...


Nem tudo era perfeito, contudo. Comenta-se que o carro quebrava muito, e que seu comportamento dinâmico não era dos mais equilibrados - a bitola e pneus traseiros excessivamente largos talvez fossem os responsáveis por um insistente sub-esterço, característica das menos bacanas pra quem está atrás do volante e possui 440cv loucos para serem libertados.

Mas o que isso importa? Simplesmente não existe um fanático pelo automobilismo nacional que não sonhe em acelerar este carro. Sim, porque o Maverick-Berta ainda vive.




Atualmente, ele pertence ao acervo do colecionador Paulo Trevisan, e foi totalmente restaurado. No processo de trocas de donos ao longo das décadas, perdeu o mítico motor, que foi substituído por um 351 Windsor de Mustang. Não está a altura do original, mas faz bonito...

Propulsor atual do Maverick-Berta


...e eu sou um daqueles, que sonha em acelerar este carro.