WTCC - Etapa de Monza 1 & 2

por Sérgio Carvalho

Seguem abaixo os vídeos das etapas de Monza do WTCC

Race 1


Race 2

WTCC 2011 - Macau (Guia circuit) highlights

Vídeo:WTCC - Valencia 2011 Highlights Race 1 and Race 2

WTCC: Hulf e Manu conquistam as baterias na abertura em Curitiba

por Anderson Puiatti

A Chevrolet dominou a etapa de abertura do do campeonato Mundial de Carros de Turismo, o WTCC. Robert Huff venceu a primeira etapa e Alain menu conquistou a segunda rodada.

WTCC - Macau

por Sérgio Carvalho

Pancadaria novamente no WTCC

WTCC: Muller e Tarquini vencem e dividem liderança do WTCC

A Chevrolet e a Seat dominaram a etapa de abertura do FIA WTCC - Campeonato Mundial de Carros de Turismo, disputada neste domingo (7 de março), no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais. Após as duas provas, Yvan Muller e Gabriele Tarquini dividem a liderança da competição, com 37 pontos. A instabilidade climática foi um dos fatores determinantes para o mau desempenho da BMW do brasileiro Augusto Farfus, que terminou as corridas na sexta posição.

Na primeira prova, a Chevrolet emplacou uma trinca, com Yvan Muller em primeiro, seguido por Robert Huff e Alain Menu. Pouco antes da largada, a chuva obrigou as equipes a colocarem pneus "biscoito" nos carros pela primeira vez no fim de semana. Porém, o tempo abriu e a pista foi secando rapidamente. Como nenhum piloto largou com pneus slick, ninguém pôde aproveitar o trilho que foi se formando no decorrer da prova.

Melhor para o pole position Yvan Muller. O francês foi ameaçado por Jordi Gené apenas no início da prova, mas garantiu uma estréia vitoriosa pela Chevrolet após dois erros seguidos do espanhol. "Foi uma surpresa para todos, pois não tínhamos andado em pista molhada. As condições estavam ruins no início da corrida, mas o carro se comportou bem", explicou. Huff, que chegou a incomodar Muller por algumas voltas, cruzou a linha em segundo. "Fiz de tudo para superá-lo, mas ele estava com o carro bem equilibrado e não deu nenhuma chance", lamentou o britânico. Alain Menu fechou o pódio azul e amarelo da montadora americana.

Apesar do domínio da Chevrolet, a corrida teve algumas disputas empolgantes, uma delas bem "caseira". Depois de se livrar de Tom Coronel, com quem chegou a trocar de posição, Farfus partiu para cima de seu companheiro de equipe na parte final da prova. Mas Andy Priaulx fez jus aos seus três títulos mundiais e segurou o brasileiro. Com o oitavo lugar, Coronel garantiu a pole position para a segunda corrida.
Na segunda corrida, o holandês se enroscou com Priaulx logo na primeira volta e ambos abandonaram. Gené assumiu a ponta, mas não suportou a pressão de Tarquini. Com uma tocada segura, o atual campeão do WTCC administrou a vantagem e cruzou a linha de chegada em primeiro, seguido por Gené e Menu. "Eu voltei", brincou o italiano na coletiva de imprensa realizada após a corrida. "Esta pista tem as melhores características para os modelos da Seat. Por isso, vencer aqui é ótimo, principalmente porque não somos mais equipe oficial e ficamos fora dos testes de pré-temporada", argumentou.

Mais uma vez, Farfus teve dificuldades com o rendimento do carro e cruzou a linha de chegada em sexto. Agora, parte para Puebla, no México, em busca de recuperação. A segunda etapa da temporada está marcada para o dia 11 de abril.

1ª CORRIDA
1°. Yvan Muller (França/Chevrolet), 16 voltas em 26min57s181

2°. Robert Huff (Inglaterra/Chevrolet), a 1s053
3°. Alain Menu (Suíça/Chevrolet), a 5s582
4°. Gabriele Tarquini (Itália/Seat), a 7s136
5°. Andy Priaulx (Inglaterra/BMW), a 11s625
6°. Augusto Farfus (Brasil/BMW), a 12s098
7°. Jordi Gené (Espanha/Seat), a 14s379
8°. Tom Coronel (Holanda/Seat), a 14s647
9°. Fredy Barth (Suíça/Seat), a 18s773
10°. Norbert Michelisz (Hungria/Seat), a 20s359
11°. Tiago Monteiro (Portugal/Seat), a 21s691
12°. Michel Nykjaer (Dinamarca/Seat), a 22s645
13°. Sergio Hernandez (Espanha/BMW), a 34s973
14°. Franz Engstler (Alemanha/BMW), a 38s092
15°. Darryl O'Young (Hong Kong/Chevrolet), a 44s692
16°. Harry Vaulkhard (Inglaterra/Chevrolet), a 50s005
17°. Stefano D'Aste (Itália/BMW), a 50s742
18°. Mehdi Bennani (Marrocos/BMW), a 1min20s82

Melhor volta: Robert Huff, 1min33s904


2ª CORRIDA
1°. Gabriele Tarquini (Itália/Seat), 14 voltas em 20min13s311
2°. Jordi Gené (Espanha/Seat), a 1s276
3°. Alain Menu (Suíça/Chevrolet), a 5s407
4°. Yvan Muller (França/Chevrolet), a 5s985
5°. Robert Huff (Inglaterra/Chevrolet), a 8s295
6°. Augusto Farfus (Brasil/BMW), a 8s596
7°. Tiago Monteiro (Portugal/Seat), a 10s419
8°. Michel Nykjaer (Dinamarca/Seat), a 11s808
9°. Norbert Michelisz (Hungria/Seat), a 17s576
10°. Sergio Hernandez (Espanha/BMW), a 24s244
11°. Franz Engstler (Alemanha/BMW), a 24s643
12°. Mehdi Bennani (Marrocos/BMW), a 30s072
13°. Harry Vaulkhard (Inglaterra/Chevrolet), a 30s923
14°. Fredy Barth (Suíça/Seat), a 39s780
15°. Stefano D'Aste (Itália/BMW), a 40s328
16°. Darryl O'Young (Hong Kong/Chevrolet), a 40s481

Melhor volta: Gabriele Tarquini, 1min25s803

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO

1º) Yvan Muller e Gabriele Tarquini, 37 pontos
3º) Alain Menu, 30
4º) Robert Huff, 28
5º) Jordi Gené, 24
6º) Augusto Farfus, 16
7º) Andy Priaulx, 10
8º) Tiago Monteiro, 6
9º) Tom Coronel e Michel Nykjaer, 4

WTCC: Ingressos para etapa brasileira do WTCC começam a ser trocados

Dois quilos de alimento não-perecível valem uma entrada para a abertura do Campeonato Mundial de Carros de Turismo.

Nos dias 5, 6 e 7 de março, Curitiba volta a ser a capital nacional da velocidade. Pela quinta vez, a cidade receberá uma etapa do FIA WTCC (Campeonato Mundial de Carros de Turismo), evento que reúne pilotos com currículo invejável e máquinas como BMW 320, Chevrolet Cruze e Seat Léon. E para ver de perto a corrida, que assim como a Fórmula 1 tem chancela da Federação Internacional de Automobilismo, basta se engajar em uma ação social.

O ingresso pode ser trocado por dois quilos de alimento não-perecível nas Ruas da Cidadania de Curitiba, no Teatro HSBC (Rua Emiliano Perneta, 188 - Curitiba) ou nos Supermercados Condor. A arrecadação será destinada à Fundação de Ação Social (FAS) e ao Instituto Pró-Cidadania de Curitiba (IPCC). Ao todo, são 45 mil ingressos disponíveis e a expectativa dos organizadores é de lotação máxima.

O WTCC reúne pilotos de 15 nacionalidades diferentes, muitos deles com passagem pela Fórmula 1. O único brasileiro na disputa, Augusto Farfus Júnior, é piloto oficial da BMW pelo quarto ano seguido e tem chances reais de disputar o título. No ano passado, venceu seis corridas e ficou em terceiro lugar no Campeonato de Pilotos.
A competição é uma das mais equilibradas do mundo. Para se ter uma ideia da competitividade, nas 24 corridas de 2009 foram dez vencedores diferentes, com o título decidido apenas na última etapa. A abertura do Mundial de Turismo conta com o patrocínio do HSBC e apoio da Rede Marriot de Hotéis, Monroe, KW, ATS e Yokohama.

PROGRAMAÇÃO DA 1ª ETAPA - Curitiba (Brasil)

Quinta, 4 de março

Sessão de autógrafos com os pilotos e exposição dos carros na Rua XV (Boca Maldita)

Sexta, 5 de março
15.00 - 15.30 - FIA WTCC - Teste
18.00 - Briefing com pilotos do FIA WTCC

Sábado, 6 de março
09.00 - 09.30 - FIA WTCC - 1º treino livre
12.30 - 13.00 - FIA WTCC - 2º treino livre
16.00 - 16.35 - FIA WTCC - treino classificatório

Domingo, 7 de março
10.45 - 11.00 - FIA WTCC - Warm Up
14.45 - 15.00 - desfile dos pilotos
15.35 - 16.00 FIA WTCC - Largada Corrida 1
16.50 - 17.15 FIA WTCC - Largada Corrida 2

WTCC: Equipes para 2010

por Anderson Puiatti

Saiu a lista de inscritos para o campeonato mundial de carros de turismo, o WTCC. Somente duas marcas serão oficiais, a Chevrolet e a BMW. O promotor do campeonato Marcelo Lotti esta grato pelas duas marcas acreditarem no campeonato: "Somos gratos a BMW e Chevrolet, que acreditaram em nosso campeonato e confirmaram seus programas. Queremos, também, agradecer à Seat porque, apesar de não mais competirem como time oficial, a marca ajudou a representar a equipe por meio de fabricantes, que darão o suporte necessário".
A marca alemã reduziu seu plantel drasticamente, enquanto a equipe da gravata borboleta contratou Yvan Muller para conquistar mais vitórias e o campeonato. Augusto Farfus compete pela BMW com o time oficial. Recentemente em entrevista ao programa Formula Jovem Pam, o paranaense disse que seu carro esta com melhorias na aerodinâmica e suspensão, mas o carro é o mesmo do ano passado. A Seat, campeã do ano passado, dará suporte as equipes privadas que correm com seu carros. A Primeira prova é no Autodromo Internacional de Curitiba nos dias 6 e 7 de Março.

Confira a lista de inscritos:

1 - Gabriele Tarquini (SR Sport/Seat)
2- Tom Coronel ( SR Sport/Seat)
3 - Tiago Monteiro (SR Sport/Seat)
4 - Jordi Gene (SR Sport/Seat)
5 - Norbert Michelisz (Zengo-Dension/Seat)
6 - Yvan Muller (Chevrolet)
7 - Rob Huff (Chevrolet)
8 - Alain Menu (Chevrolet)
10 - Augusto Farfus (BMW)
11 - Andy Priaulx (BMW)
15 - Franz Engstler (Team Engstler)
16 - Andrei Romanov (Team Engstler)
17 - Michel Nykjaer (Sunred/Seat)
19 - Harry Vaulkhard (Bamboo/Chevrolet)
20 - Darryl O'Young (Bamboo/ Chevrolet)
21 -Mehdi Bennani (Wiechers-Sport/BMW)
23 - Marin Colak (Colak Racing/Seat)
24 - Kristian Poulsen (Poulsen Motorsport/BMW)
25 - Sergio Hernandez (Proteam Motorsport/BMW)
26 - Stefano D'Aste (Proteam Motorsport/BMW)

WTCC: Farfus finaliza testes da BMW em Valência

O paranaense Augusto Farfus encerrou nesta quinta-feira a segunda bateria de testes coletivos de pré-temporada do WTCC - Mundial de Carros de Turismo. Com o asfalto do circuito espanhol de Valência seco até a metade da tarde e com a aderência comprometida pela garoa que se seguiu, Farfus completou cerca de 70% do programa de treinos estabelecido pela BMW para os dois dias de ensaios.

A casa alemã trabalhou exaustivamente na geometria da suspensão traseira. Mesmo com a pista molhada da véspera, Farfus comemorou a possibilidade de experimentar 10 receitas diferentes de acerto na suspensão. "Foi uma pena que hoje tenha começado a chover exatamente quando pretendíamos rodar com o que julgávamos ideal em termos de regulagens", ressalvou Farfus, vencedor de seis etapas e terceiro colocado na classificação geral em 2009. "Estes testes são assim: você vai experimentando uma coisa, depois outra, e no fim junta o que parece melhor. E nem choveu tanto, mas ficou naquele meio-termo em que nem está seco para os pneus slick e nem tão molhado para os com ranhuras."

Mesmo sem uma avaliação definitiva das inovações testadas, Farfus ficou satisfeito com o balanço final. "Andei mais de 800 quilômetros aqui em Valência. Aparentemente, encontramos algumas soluções diferentes daquelas usadas no ano passado. E também foi bom porque treinei ao lado do Gabriele Tarquini e do Tiago Monteiro, da Seat, e do Yvan Muller e do Alain Menu, da Chevrolet. Aliás, Tarquini e Monteiro me confirmaram que correrão mesmo em Curitiba, na abertura do calendário", informou Farfus.

Marcado para o período de 5 a 7 de março, GP de Curitiba será realizado pela quinta vez consecutiva e pela quarta como abertura do campeonato. Augusto Farfus, que divide a equipe oficial de fábrica da BMW com o inglês Andy Priaulx, lutará pela segunda vitória em casa - a primeira foi registrada no complemento da rodada dupla de 2007. No ano passado, Yvan Muller e Tarquini garantiram o domínio da Seat.

WTCC: chuva também afeta testes de Farfus na Espanha

A chuva que complicou a vida das equipes de Fórmula 1 em Jerez de la Frontera também deu o ar da graça nos testes coletivos do WTCC - Mundial de Carros de Turismo em Valência. Por isso, a programação do brasileiro Augusto Farfus, único representante da BMW na pista espanhola, acabou comprometida nesta quarta-feira. E a previsão é que o mau tempo persista amanhã, no segundo e último dia e ensaios.

Terceiro colocado e piloto com o maior número de vitórias na última temporada, Farfus não escondeu o desapontamento com a reedição do problema enfrentado nos treinos anteriores em Portimão (Portugal). "A chuva está atrapalhando bastante o nosso trabalho. Viemos para cá testar as últimas modificações no carro antes da estréia no Grande Prêmio de Curitiba, mas precisávamos de pista seca para avaliar todas as soluções na geometria das suspensões. Hoje, só foi possível ter uma idéia preliminar dos resultados", explicou o paranaense Farfus, ganhador de seis corridas em 2009.

Farfus dividiu o traçado de Valência com o holandês Tom Coronel, o italiano Gabriele Tarquini, o espanhol Jordí Gene, da Seat, o suíço Alain Menu e o britânico Robert Huff, da Chevrolet. Apesar de a chuva ter dado uma trégua a partir do início da tarde, o traçado distante das condições ideais não permitiu uma comparação fiel do desempenho de cada marca. "Os tempos, neste caso, são irrelevantes, até porque ninguém sabe exatamente como os demais estão andando. Mas, aparentemente, não estamos tão atrás dos adversários como no ano passado. Acho que chegaremos a Curitiba mais bem-preparados do que em 2009", arriscou.

Os organizadores da etapa brasileira do WTCC - Mundial de Carros de Turismo devem anunciar nos próximos dias os locais dos pontos de retirada dos ingressos. A exemplo da bem-sucedida iniciativa das edições anteriores, cada dois quilos de gêneros alimentícios (menos sal) darão direito a uma entrada para a rodada dupla inaugural do campeonato de 2010, marcada para o período de 5 a 7 de março no Autódromo Internacional de Curitiba - Pinhais

WTCC: Nem tudo esta perdido, mais uma nova equipe se inscreve

por Anderson Puiatti

O WTCC (Campeonato do Mundo de Carros de Turismo ) tem uma nova equipe em 2010. Confirmou-se a entrada da Bamboo Engineering,uma equipe que será privada deixa o campeonato britânico(BTCC) em prol do Mundial.O carro usado sera o Chevolet Lacetti, e quem conduzirá sera Harry Vaulkhard e o chinês Darryl O'Young.

"Estamos tristes por deixar o BTCC, mas esta era uma oportunidade que não podíamos perder. Temos uma grande dupla de pilotos. O Harry mostrou no ano passado no BTCC e no ETCC aquilo que pode conquistar e não vejo razões para que ele não consiga melhorar. O Darryl é um grande talento e tem sido altamente recomendado por grandes figuras do automobilismo. Quando se adaptar aos carros de tracção dianteira, espero que ele possa ser figura assídua no pódio dos Independentes", afirmou o diretor da equipe, Richard Coleman.

Com a saida da Seat e da Lada é uma boa noticia para um campeoanato que esta quase acabando. Somente a BMW e a Chevrolet ficam como oficiais.

WTCC WRC: Motor global em marcha lenta

por Anderson Puiatti

De acordo com o site AutoSport portugues, o conceito 'motor global' pensado pela FIA para as competições de estrada (ralis) e Turismos está em marcha lenta. A incerteza que se instalou relativamente sobre este assunto é o motivo principal pelo qual as regras do WRC para 2011 ainda não foram publicadas.Entretanto novos conceitos que estão surgindo podem ser debatidos neste momento.

WTCC 2010

por Liszt Brigido

A Organização do WTCC informou o cronograma dos eventos que ocorrerão entre os dias 6 e 7 de março em Curitiba. Esse ano de 2010 Curitiba abre o campeonato mais uma vez, mas agora com uma novidade, traz como preliminar a Porsche Cup. Pra quem gosta de carros potentes na mesma pista, sera um fim de semana de prato cheio.

Os carros do WTCC que virão ao Brasil por navio, desembarcam no porto de Paranaguá, proximo a Curitiba e seguem direto para o autodromo. Os pilotos estão previstos para chegar na semana do evento que começa com uma ação promocional no centro de Curitiba, o conhecido Boca Maldita para sessão de autografos.

Agora anotem a programação do fim de semana veloz...

Programação da etapa de Curitiba do WTCC

Sexta, 5 de março
10h00 - 10h40 - Porsche Cup Light - 1º treino livre
11h00 - 11h40 - Porsche Cup - 1º treino livre
14h00 - 14h40 - Porsche Cup Light - 2º treino livre
15h00 - 15h30 - WTCC - Teste
16h00 - 16h40 - Porsche Cup - 2º treino livre

Sábado, 6 de março
09h00 - 09h30 - WTCC - 1º treino livre
09h50 - 10h30 - Porsche Cup - 3º treino livre
11h30 - 12h10 - Porsche Cup Light - 3º treino livre
12h30 - 13h00 - WTCC - 2º treino livre
14h00 - 14h45 - Porsche Cup Light - treino classificatório
16h00 - 16h35 - WTCC - treino classificatório
17h00 - 17h45 - Porsche Cup - treino classificatório

Domingo, 7 de março
09h50 - 10h20 Porsche Cup - Corrida 1 (max 30 min.)
10h45 - 11h00 WTCC - Warm Up
11h35 - 12h05 Porsche Cup Light (max 30 min.)
14h00 - 14h30 Porsche Cup - Corrida 2 (max 30 min.)
15h35 - 16h00 WTCC - Largada Corrida 1
16h50 - 17h15 WTCC - Largada Corrida 2

WTCC: Yvan Muller testa em Valência com Cruze

por Anderson Puiatti

O Campeão do WTCC de 2008, Yvan Muller fez seu primeiro teste no circuito de Valência pilotando o carro da Chevrolet.. "Ainda estou descobrindo o carro, mas posso dizer que ele tem uma base excelente e bom potencial para crescer. A equipe é extremamente profissional e estou muito contente com o trabalho aqui", disse Muller
O teste com o carro segue durante a semana para ambientação do piloto com o novo modelo , já que Muller defendeu por quatro temporadas a equipe espanhola Seat.