WEC - 6 Horas de Silverstone - Vitória da Audi

por Sérgio Carvalho

E com 37 carros no grid e um traçado bem seletivo que é o caso de Silverstone a montadora Audi sagrou-se campeã de construtores do Mundial de Endurance da FIA na rodada.

A prova não foi das mais fáceis, pois o TS030 da Toyota se fez digno de grande competidor e levou a batalha na prova até os instantes finais quando o R18 Híbrido recebeu a quadriculada.

Na largada o TS030 tomou a segunda posição do R18 Ultra na primeira curva e conseguiu ultrapassar o híbrido quando este teve um tráfego pesado pela frente e o TS030 conseguiu sair-se melhor no tráfego e assumiu a ponta da prova, e assim ficou lá até a sua parada de pit-stop na volta 22 e os Audis pararam na volta 26 e 27, e assim a primeira hora de prova foi fechada pelo TS030 na ponta com vantagem de 14.30 segundos na volta 39.

Depois da primeira entrada do safety-car na pista por conta do motor da Lotus, o TS030 continuava a liderar na volta com o híbrido em segundo e na volta 61 por conta de um pneu furado o Ultra foi obrigado a parar para troca de pneus.

E a luta se resumiu ao híbrido que na quarta hora tomou um stop&go por conta de um contato com a F458 da Krohn ainda na terceira hora e o TS030 da Toyota, assim, a distância entre os dois principais protótipos se mantinha pequena.

Na penultima hora novo safety-car na pista e o híbrido ainda liderava com o TS030 atrás a apenas 43 segundos do líder depois de 300 minutos de corrida e o modelo Ultra conseguiu entrar na mesma volta dos líderes.

Na hora final o R18 híbrido conseguiu se manter na frente depois da rodada de pit-stops e os vencedores das 24h de Le Mans deste ano receberam a quadriculada com o TS030 em segundo e o R18 Ultra em terceiro.

Na classe LMP2 a vitória coube ao team ADR-Delta #25, seguidos por Starworks #44 e Signatech #26.

Na classe LMGTE-Pro venceu a Af Corse #51, seguidos pela JMW #66 e Aston Martin #97.

E, fechando a classe LMGTE-AM, a vitória coube à Af Corse #61, seguidos por Larbre #50 que foi desclassificado por quebra de regras, assim veio a Felbermayer #88 e a F458 #57 da Krohn.

A próxima etapa do WEC será em Interlagos no Brasil que a princípio tem 30 carros confirmados incluíndo as F458 do team Luxury Racing que Não participaram da etapa britânica por problemas de orçamento.

Abaixo postamos os melhores em cada classe:

Pos	N°	Cat	Driver	Car	Laps	Total Time	Best time	Best speed
1	1	LMP1	Marcel Fässler, André Lotterer, Benoit Tréluyer	Audi R18 e-tron quattro	194	6:00'39.594	1'44.520	202.9
2	7	LMP1	Alexander Wurz, Nicolas Lapierre, Kazuki Nakajima	Toyota TS030 - Hybrid	194	6:01'35.269	1'44.059	203.8
3	2	LMP1	Tom Kristensen, Allan McNish,	Audi R18 ultra	194	6:01'54.021	1'44.599	202.7
4	13	LMP1	Andrea Belicchi, Harold Primat,	Lola B12/60 Coupé - Toyota	189	6:00'57.780	1'47.082	198.0
8	25	LMP2	John Martin, Jan Charouz, Tor Graves	Oreca 03 - Nissan	183	6:01'30.997	1'51.315	190.5
9	44	LMP2	Vicente Potolicchio, Ryan Dalziel, Stéphane Sarrazin	HPD ARX 03b - Honda	183	6:01'36.650	1'51.315	190.5
10	26	LMP2	Nelson Panciatici, Pierre Ragues, Roman Rusinov	Oreca 03 - Nissan	183	6:01'55.634	1'51.343	190.4
21	51	LMGTE Pro	Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni,	Ferrari F458 Italia	171	6:02'23.742	2'01.741	174.2
22	66	LMGTE Pro	James Walker, Jonny Cocker,	Ferrari F458 Italia	169	6:00'55.295	2'02.603	172.9
23	97	LMGTE Pro	Adrian Fernandez, Stefan Mücke, Darren Turner	Aston Martin Vantage V8	169	6:01'34.784	2'01.758	174.1
24	61	LMGTE Am	Piergiuseppe Perazzini, Marco Cioci, Matt Griffin	Ferrari F458 Italia	166	6:01'01.045	2'03.848	171.2
26	88	LMGTE Am	Christian Ried, Gianluca Roda, Paolo Ruberti	Porsche 911 RSR (997)	166	6:02'28.438	2'04.582	170.2
27	57	LMGTE Am	Tracy Krohn, Niclas Jönsson, Michele Rugolo	Ferrari F458 Italia	165	6:02'11.791	2'04.294	170.6