por Hugo Ribeiro http://www.lemansportugal.com/Parece ser desta que o projecto de Ian Dawson Eco Radical, um Radical SR9 da classe LMP1 equipado com um motor VW Turbodiesel (oriundo de um VW Touareg) desenvolvido pela AER, irá avançar, com a sua inscrição na prova de Petit Le Mans.
Ian Dawson, que foi o primeiro a retomar o desenvolvimento de motores diesel para Le Mans em 2004 com o Lola B2K/10 Biodiesel equipado com um motor Caterpillar (!!), parece ter finalmente todo o projecto preparado para entrar em competição, depois do fiasco nas 12 Horas de Sebring onde o radical SR9, entretanto renomeado para SR10, falhou as inspecções técnicas não sendo homologado. Depois de ter voltado aos testes, e depois de vários recuos nas intenções de participar no ALMS, finalmente a equipa aparece numa lista de inscritos e parece ser desta que veremos em pista o Eco Radical.
Mas a equipa já pensa no futuro, que irá seguir um novo rumo. A Radical irá construir para Ian Dawson o primeiro LMP2 com as especificações de 2011, onde o engenheiro inglês irá montar um motor Nissan V8 que se encontra em fase de desenvolvimento por parte da IES de Graham Dale Jones.
Notícia Radicalsportscars.com (em inglês)
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