Valmir Benavides, o Hisgué, desembarcou na Fórmula Truck como um substituto. Ele veio para ajudar a equipe RM/VW durante a gravidez de Débora Rodrigues. Mas bastou aliar o seu talento com a oportunidade, para o piloto, de 48 anos, se transformar em protagonista nesta temporada 2009.
Hisgué lidera o campeonato com 108 pontos após cinco etapas realizadas. Esteve no pódio em todas as corridas do ano, incluindo uma vitória (em Goiânia). Ou seja, um desempenho exemplar. Sua vantagem para o vice-líder do campeonato, seu companheiro Felipe Giaffone, é de 30 pontos.
Hisgué, antes de seguir para a sexta etapa da temporada, que acontece em Londrina, neste final de semana, respondeu algumas perguntas para o blog. Seguem:
Pergunta: Você imaginava, no começo desse ano, liderar o campeonato, após a metade da temporada, com uma folga boa de 30 pontos?
Hisgué: Não, não dava para imaginar. Porque nós tinhamos um regulamento completamente novo para 2009 e não imaginávamos como iria estar nosso nível de competitividade.
Pergunta: Essa vantagem é administrável? Ou na F-Truck não dá para adotar esse tipo de estratégia?
Hisgué: Na Truck até dá para administrar vantagens. Mas não é o caso desta de agora, pois ainda estamos na metade do campeonato.
Pergunta: Nas cinco provas que faltam (Londrina, Buenos Aires, Santa Cruz do Sul, Curitiba e Brasília), quais pistas são favoráveis para os caminhões da VW?
Hisgué: Não tem pista favorável ao caminhão Volkswagen. Buenos Aires e Santa Cruz ninguém conhece. Londrina, onde se costuma dizer que o caminhão pequeno vai melhor, a vitória no ano passado foi de um Mercedes-Benz
Pergunta: Quais devem ser seus grandes rivais até o final do campeonato em dezembro?
Hisgué: O Felipe (Giaffone), o Roberval (Andrade) e o (Wellington)Cirino, que são os mais próximos no campeonato.
Pergunta: Depois desse período que está você na F-Truck, qual a avaliação que faz da categoria?
Hisgué: A categoria é um grande evento, extramemente competitiva e que está melhorando muito o nível técnico. Seja na parte de regulamento, seja na parte de pilotos.
Texto e fonte: Blog do Teo Jose e http://vwft.com.br/blog/
Hisgué lidera o campeonato com 108 pontos após cinco etapas realizadas. Esteve no pódio em todas as corridas do ano, incluindo uma vitória (em Goiânia). Ou seja, um desempenho exemplar. Sua vantagem para o vice-líder do campeonato, seu companheiro Felipe Giaffone, é de 30 pontos.
Hisgué, antes de seguir para a sexta etapa da temporada, que acontece em Londrina, neste final de semana, respondeu algumas perguntas para o blog. Seguem:
Pergunta: Você imaginava, no começo desse ano, liderar o campeonato, após a metade da temporada, com uma folga boa de 30 pontos?
Hisgué: Não, não dava para imaginar. Porque nós tinhamos um regulamento completamente novo para 2009 e não imaginávamos como iria estar nosso nível de competitividade.
Pergunta: Essa vantagem é administrável? Ou na F-Truck não dá para adotar esse tipo de estratégia?
Hisgué: Na Truck até dá para administrar vantagens. Mas não é o caso desta de agora, pois ainda estamos na metade do campeonato.
Pergunta: Nas cinco provas que faltam (Londrina, Buenos Aires, Santa Cruz do Sul, Curitiba e Brasília), quais pistas são favoráveis para os caminhões da VW?
Hisgué: Não tem pista favorável ao caminhão Volkswagen. Buenos Aires e Santa Cruz ninguém conhece. Londrina, onde se costuma dizer que o caminhão pequeno vai melhor, a vitória no ano passado foi de um Mercedes-Benz
Pergunta: Quais devem ser seus grandes rivais até o final do campeonato em dezembro?
Hisgué: O Felipe (Giaffone), o Roberval (Andrade) e o (Wellington)Cirino, que são os mais próximos no campeonato.
Pergunta: Depois desse período que está você na F-Truck, qual a avaliação que faz da categoria?
Hisgué: A categoria é um grande evento, extramemente competitiva e que está melhorando muito o nível técnico. Seja na parte de regulamento, seja na parte de pilotos.
Texto e fonte: Blog do Teo Jose e http://vwft.com.br/blog/
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