domingo, 1 de maio de 2011

GT Open International - Rodada de Imola


por Sérgio Carvalho

Round 1

Vittoria Competizione venceu a primeira rodada do International GT Open no traçado de Imola. Marco Frezza e José Manuel Lopez impôs a Ferrari F430, tudo sob uma chuva intensa. O team AF Corse poderia ter ganhado, ​​mas Alessandro Garofano destruiu qualquer esperança de vitória, pois Garofano/Rangoni tem falhado quase sempre no último passo para alcançar o pódio.


Para seu debut na série, Ayari/Misslin (Ferrari F430/JMB Racing) terminou em um ótimo terceiro lugar. Na GTS, a Porsche é quem ganhou a prova com Babini/Roda (Autorlando), em quarto lugar, o pódio foi completado por Gruber/Seefried (Porsche Deboeuf /) e Bizzari/Rizzoli (F458/AF Córsega). Antes da largada, o team Kessel Racing já havia perdido três dos suas quatro Ferrari, elas estavam muito danificados após o acidente no treino classificatório, o mesmo mesmo ocorreu com a Ferrari tripulada por Mtech Cameron/Griffin. Dadas as condições da pista, a largada foi dada sob safety car na pole com Michele Rugolo. O team Luxury teve finalmente como colocar a sua Ferrari F458 Italia na pista classificando em sexto, com Bard/Firman, enquanto o carro sister terminou em 18 º (Fux/Bischoff).




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Round 2

Depois de uma vitória da Ferrari na corrida 1, a Porsche venceu a segunda corrida em Imola, no âmbito do International GT Open. A dupla Barba/Ceccato (Autorlando) bateu as F430, que estavam sendo pilotadas por Giammaria/Ramos (EdilCris), Montermini/Moncini (Villorba) e os vencedores de ontem Frezza/Lopez (Vittoria Competizione). A Ferrari ainda saiu com a vitória no GTS. Tendo azar na qualificação e setup na primeira rodada do fim de semana, a Kessel Racing conseguiu se recuperar com Gattuso/Bontempelli no round 2. Bizzarri/Rizzoli (F458/AF Córsega) mais uma vez terminou em segundo lugar no pódio, depois veio o Porsche 997 GT3-R da Autorlando com Babini/Roda.

No entanto, a F430 da Vittoria Competizione com Lopez, que largou na pole em uma pista seca do que ontem, mas o argentino rapidamente cedeu às investidas do atual campeão Alvaro Barba. Depois, seguiu Garofano, Bontempelli, Ramos, Lancieri, Montermini e Rosell que foram ultrapassadno o carro da Vittoria. E ao final de 10 voltas, Bontempelli, o líder, já tinha uma sólida liderança de 8 segundos, também virou líder entre os GTS.


A segunda parte da corrida permitiu Giammaria Bruni andar melhor com sua F430 da Villorba Córsega Moncini e assim chegar para o segundo lugar.

Próxima prova será em duas semanas em Magny-Cours ...

Round 2


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