ILMC - Deu Peugeot (vergonhoso...)

por Sérgio Carvalho

A audi liderava os 1000km de Zuhai na 5ª hora qdo veio para o pit e McNich passou o R15+ para Kristensen e ele retornou para o traçado atrás do pugs, porém todos ainda tinham que parar nos pits novamente. Depois de 180 voltas e faltando 53 para terminar os R15+ estavam mais rápidos do que os chamados leoes franceses.

Tres voltas depois Montagny passou seu 908 para Sarrazin, com a distancia que faltava seria necessario outra parada ainda, com isso Kristensen assumiu novamente a ponta com 20 segundos sobre o Bordais no pug #1.

Então coisas estranhas aconteceram em Zuhai... Num erro grosso Bourdais acertou o porsche da Felbermayr #88, com isso o porsche rodou e acertou a traseira do pug #1. que voltou para os pits o pug #1 é consertado e volta para a pista, porem com o porsche ainda no traçado entrou o safety car que foi curto e veio um stop-go penalty para o pug #1.

Nova rodadas de pits para os R15+ e tudo certo, porém faltando 13 voltas o pug #2 voltou para os pits, Sarrazin e o pug #2 sairam ainda na frente, mas os R15+ eram mais rápidos na pista o tempo todo, daí acontece o improvável ou não...

O pug #1 com Bourdais deliberadamente bloqueou o R15+ de Kristensen o tempo que pode e não deu bola para os comissários que acenavam as bandeiras azuis, o suficiente para que o pug #2 abrisse do R15+ e com 5 voltas faltando para o final de prova, Kristensen conseguiu escapar de Bourdais (ou não), porém Sarrazin estava agora 5 segundos na frente de Kristensen e mesmo encontrando um grupo de GTs na frente conseguiu cruzar a linha de chegada com 4.826 segundos a frente do R15+ de Kristensen.

Com isso levaram o título do 1º International Le Mans Cup.

A BMW levou a prova no GT2 e deu o título a Ferrari

A OAK Racing venceu nos P2 e a Larbre Competition venceu na GT1

Classificação final:

1 *2 LMP1 M Team Peugeot Total MONTAGNY Franck/SARRAZIN Stephane Peugeot 908 HDi FAP

2 *7 LMP1 M Audi Sport Team Joest K RISTENSEN Tom/McNISH Allan Audi R15 TDI

3 *8 LMP1 M Audi Sport Team Joest C APELLO Rinaldo/DUMAS Romain Audi R15 TDI

4 *1 LMP1 M Team Peugeot Total BOURDAIS Sebastien/PAGENAUD Simon Peugeot 908 HDi – FAP

5 *35 LMP2 D OAK Racing NICOLET Jacques/DA ROCHA Frederic/LAFARGUE PatriPcescarolo - Judd

6 92 LMGTH M Porsche AG BERGMEISTER Jorg/LONG Patrick Porsche GT3 HYBRID

7 *78 LMGT2 D BMW Team Schnitzer M ULLER Jorg/WERNER Dirk BMW M3

8 *77 LMGT2 M Team Felbermayr Proton L I E B Marc/LIETZ Richard Porsche 997 GT3 RSR

9 47 FLM M Hope Polevision Racing Z A CCHIA Steve/ZHANG Shan Qi/LEE Jeffrey FLM – Oreca

10 *95 LMGT2 M AF Corse BRUNI Gianmaria/VILANDER Toni/MELO Jaime Ferrari F430 GT

11 *88 LMGT2 M Team Felbermayr Proton R A GGINGER Martin/RIED Christian/RODA Gianluca Porsche 997 GT3 RSR

12 98 LMGTC M KK Performance LEE Marchy/YOONG Alex/MARSH Matfhew Audi R8 LMS

13 *90 LMGT2 M CRS Racing EHRET Pierre/QUAIFE Phil/KIRKALDY Andrew Ferrari F430 GT

14 23 LMP1 Y Tokai Univ. YGK Power M ITSUYAMA Shogo/WAKISAKA Shigekazu Courage Oreca YGK

15 *99 LMGT2 D Gulf Team First GIROIX Fabien/GOETHE Roald Lamborghini LP560

16 91 LMGTC M Team Hong Kong Racing M A Philippe/BECHE Mathias Aston Marting DBRS9

17 97 LMGTC D United Autosports RICHARD Henri/LI Allan Audi R8 LMS

18 *50 LMGT1 M Larbre Competition BORNHAUSER Patrick/GROPPI Laurent/LAMY Pedro Saleen S7 - R

19 *11 LMP1 M Drayson Racing DRAYSON Paul/COCKER Jonny Lola Coupé Judd

20 96 LMGTC D United Autosports WATTS Danny/MEINS Richard/YU Frank Audi R8 LMS

21 *75 LMGT2 M Prospeed Competition W ESTBROOK Richard/O YOUNG Darryl Porsche 997 GT3 RSR

22 69 LMGT1 Y JLOC IIRI Hiroyuki/SEKIGUCHI Yuhi/YUYA Sakamoto Lamborghini Murcielago

23 81 LMGT2 Y Jaguar RSR GOOSSENS Marc/GENTILOZZI Paul Jaguar XK RS

Ano que vem começa o II ILMC nas 12h de Sebring, tudo novo, novos motores, teams, um campeonato longo com 7 rodadas incluindo 24h de Le Mans que dará pontuação dobrada e essa briga deve continuar entre os gigantes movidos a diesel.

Calendário Provisório abaixo:

19 março : 12 Heures de Sebring

8 maio : 1000 km de Spa-Francorchamps

11 et 12 junho : 24 Heures du Mans (pontuação dupla)

XX julho : traçado europeu a ser definido

11 setembro : 1000 km de Silverstone

XX outobre : traçado europeu a ser definido

XX novembro : traçado na China a ser definido