por Anderson Puiatti
Eis o novo R15 da Audi que deverá trazr a vitória para o time alemão nas 24 horas de Le Mans de 2010
A parte aerodinâmica da dianteira, que foi motivo de um protesto da Peugeot e de uma consequente alteração nos regulamentos de 2010 por parte da ACO, organizadores das 24 Horas de Le Mans, esta diferente.O novo 'R15 plus', tem também alterações no sistema de arrefecimento, tanque de combustível, enquanto o motor teve de ser alterado de modo a ser montado de acordo com os novos restritor de ar, agora mais pequeno, e turbo, que permite agora uma pressão mais baixa:
"Como resultado dos novos regulamentos tornámos a aerodinâmica do carro mais eficiente. Foram alterados cerca de 20 pontos-chave, de modo a melhorar a eficiência e fiabilidade, mas também nos detivemos nos detalhes, pois por exemplo alterámos o sistema de iluminação de modo a proporcionarmos mais visibilidade nocturna aos pilotos.", referiu o responsável pelo Departamento de Tecnologia da Audi Sport, Martin Muhlmeier.
O novo R15 realizou um shakedown na pista de Neustadt na Alemanha a 3 de Março, rumando depois aos Estados Unidos para duas semanas de testes. A Audi planeja realizar mais testes na Europa, participando igualmente nas corridas de Paul Ricard e Spa-Francorchamps das Le Mans Series, isto antes das 24 Hora de Le Mans que se realizam em Junho.
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