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Baseado no novo 911 GT3 Cup, o bólido é dotado de um motor de seis cilindros contrapostos (boxer) de 4,0 litros que desenvolve 480 cv (30 cv a mais que o propulsor de 3,8 litros do carro que lhe dá origem), acoplado a um câmbio manual de seis marchas e que despeja toda a sua potência nas rodas traseiras.
A Porsche não divulgou números estimados de desempenho, mas adiantou que o carro de 1.200 quilos conta com melhorias no sistema ABS dos freios, acelerador eletrônico, controle de tração, lanternas traseiras com LEDs e um enorme aerofólio traseiro. As primeiras unidades do 911 GT3 R começarão a ser vendidas no primeiro semestre de 2010 por 279 mil euros (cerca de R$ 713 mil). 
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Texto: iCarros
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