Um protesto feito pela Seat Sport, aos Comissários Desportivos do WTCC presentes em Oschersleben investigaram as circunstâncias da colisão entre Augusto Farfus e Yvan Muller durante a primeira corrida. Depois de ouvidas as partes e analisada a telemetria de ambos os carros foi decidido reprimir por escrito o pilotos brasileiro da BMW Team Germany:
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