A etapa Flash Power começou com força total! Com um bom número de inscritos, os treinos livres de sexta-feira voltaram a ser realizados em Curitiba. Debaixo de sol e calor, os pilotos puderam efetuar os primeiros ajustes nos carros.
O anfitrião da festa, Alejandro Sanchez, levou a Curitiba o track adhesive da VP, oferecido pela Flash Power e pela Ancona. O produto já começou a ser aplicado na pista. Alejandro não pôde acelerar o dragster nos treinos, já que imprevistos de última hora fizeram com que um membro da equipe precisasse ir às pressas para os Estados Unidos para buscar algumas peças. Os componentes chegaram no Brasil apenas hoje, e a equipe Flash Power passou a tarde de treinos montando o motor do bólido. Sanchez promete acelerar forte no sábado!
Sidnei "Grandão" Frigo também ainda não levou o Dragster Top Alcohol para a pista. Passou o dia se divertindo com os dragsters Pro Comp da escola de pilotagem da SPID. Um dos modelos conta com 2 lugares. Ao final do dia, alguns reporteres foram convidados para dar uma volta ao lado de Sidnei "Grandão" Frigo. Filipe Sturion, este que vos escreve, teve a honra de andar de dragster com Sidnei Frigo! O passeio ao lado do piloto recordista foi emocionante! A força que o corpo recebe durante a puxada, e também no momento da abertura do pára-quedas é incrível! Durante o evento, pessoas do público serão sorteadas e também poderão saber como é andar de dragster!
A disputa na Força Livre Dianteira vai pegar fogo. Diversos participantes já estão presentes no autódromo. Nos 402 metros, Sérgio "Sapinho" Ganga já registrou 9s4, Maurício Miyaki 9s6 e Caca Daud, 9s7. Já Rodolfo Signoretti, subiu forte com o Gol vermelho e ao abrir os pára-quedas, deu um susto em todos ao trocar de pista. Após o acidente sofrido na etapa anterior, Ricardo Miyaki construiu um novo carro em tempo recorde. O novo Gol G4, feito com muito capricho, conta com motor AP 20V turbo, e já fez suas primeiras passagens na reta do AIC!
Na Força Livre Traseira tivemos a estréia de Christiano Pinheiro com o Fusca AP 16V turbo. Tivemos também a volta de Willian Pinheiro, que andou algumas vezes com um Fusca Azul equipado com motor de Maverick 4 cilindros. Agora, o bólido de Willian utiliza o propulsor VW AP. Gleison Marinho já fez algumas passagens nos 402 metros.
As categorias DT-A e DT-B também prometem grandes disputas. O recordista brasileiro da DT-B, Everton "ET", está em Curitiba, mas não pôde buscar tempos baixos devido a quebra do câmbio.
O anfitrião da festa, Alejandro Sanchez, levou a Curitiba o track adhesive da VP, oferecido pela Flash Power e pela Ancona. O produto já começou a ser aplicado na pista. Alejandro não pôde acelerar o dragster nos treinos, já que imprevistos de última hora fizeram com que um membro da equipe precisasse ir às pressas para os Estados Unidos para buscar algumas peças. Os componentes chegaram no Brasil apenas hoje, e a equipe Flash Power passou a tarde de treinos montando o motor do bólido. Sanchez promete acelerar forte no sábado!
Sidnei "Grandão" Frigo também ainda não levou o Dragster Top Alcohol para a pista. Passou o dia se divertindo com os dragsters Pro Comp da escola de pilotagem da SPID. Um dos modelos conta com 2 lugares. Ao final do dia, alguns reporteres foram convidados para dar uma volta ao lado de Sidnei "Grandão" Frigo. Filipe Sturion, este que vos escreve, teve a honra de andar de dragster com Sidnei Frigo! O passeio ao lado do piloto recordista foi emocionante! A força que o corpo recebe durante a puxada, e também no momento da abertura do pára-quedas é incrível! Durante o evento, pessoas do público serão sorteadas e também poderão saber como é andar de dragster!
A disputa na Força Livre Dianteira vai pegar fogo. Diversos participantes já estão presentes no autódromo. Nos 402 metros, Sérgio "Sapinho" Ganga já registrou 9s4, Maurício Miyaki 9s6 e Caca Daud, 9s7. Já Rodolfo Signoretti, subiu forte com o Gol vermelho e ao abrir os pára-quedas, deu um susto em todos ao trocar de pista. Após o acidente sofrido na etapa anterior, Ricardo Miyaki construiu um novo carro em tempo recorde. O novo Gol G4, feito com muito capricho, conta com motor AP 20V turbo, e já fez suas primeiras passagens na reta do AIC!Na Força Livre Traseira tivemos a estréia de Christiano Pinheiro com o Fusca AP 16V turbo. Tivemos também a volta de Willian Pinheiro, que andou algumas vezes com um Fusca Azul equipado com motor de Maverick 4 cilindros. Agora, o bólido de Willian utiliza o propulsor VW AP. Gleison Marinho já fez algumas passagens nos 402 metros.
As categorias DT-A e DT-B também prometem grandes disputas. O recordista brasileiro da DT-B, Everton "ET", está em Curitiba, mas não pôde buscar tempos baixos devido a quebra do câmbio.
Texto e fotos: http://www.dragsterbrasil.com/
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