A chuva que caiu na tarde de quinta-feira (23) na região do circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica, foi decisiva para os tempos do grid de largada para a prova deste sábado. A Maserati conquistou primeiro, segundo e terceiro. A chuva que caiu em grande parte dos três treinos classificatórios impediu melhora dos tempos. Com a pista seca somente nos primeiros 15 minutos, os pilotos puderam andar de slick, e este curto período definiu o grid de largada para a edição 2009 das 24 Horas de Spa.
A pole foi obtida pelo quinteto formado pelos portugueses Miguel Ramos e Pedro Lamy, pelo alemão Alex Muller, o francês Stephane Sarrazin e pelo belga Eric Van De Poele, que marcaram 2min18s030 na melhor das seis voltas que registraram com pista seca. Mais de meio segundo depois, na segunda colocação, larga o quarteto do MC12 #33, formado por Alessandro Pier Guidi, Vincent Vosse, Stéphane Lemeret e Carl Rosenblad. Na segunda fila, em terceiro, esta o MC12#1, que tem no comando do brasileiro Xandinho Negrão, Michael Bartels(chefe da equipe), Andrea Bertolini e o francês Stéphane Sarrazin.
O time brasileiro, Sangari Team Brazil, a bordo de um Corvette Z06, perdeu o lugar de honra do grid devido a não poder andar mais um volta na pista devido à chuva. Com isso o trio que tem Enrique Bernoldi, Roberto Streit e o holandês Xavier Maassen larga na quarta colocação. "Foi uma pena não podermos melhorar o tempo por causa da chuva”, lamentou Streit. "Por questão de segundos não ficamos com a pole position, mas o importante é que temos um carro muito competitivo e um trio bastante forte”, destaca o carioca. "A pista estava seca no início do treino, por isso saí com pneus slick. No entanto, na segunda parte do traçado o asfalto estava molhado, e depois foi secando aos poucos”, lembrou Enrique Bernoldi. "Tínhamos um bom ritmo, o carro estava rápido e consegui o melhor tempo. Até 20 segundos antes da chuva voltar nós detínhamos a pole. Foi quando os Maserati conseguiram completar uma volta a mais. Enfim, corridas são assim mesmo”, lamentou o piloto.
Na classe GT2, o brasileiro Jaime Melo Jr, juntamente com Gianmaria Bruni, Toni Vilander e Luis Perez Companc colocaram a Ferrari F430 da escuderia AF Corse de Amato Ferrari na pole da divisão e o nono melhor tempo geral. Em seguida, outra Ferrari da CRS Racing, com Chris Niarchos,Tim Mullen, Phil Quaife, Chris Goodwin. Em terceiro na classe esta o Porsche 997 GT3 RSR da Trackspeed, com o quarteto formado por David Ashburn, Tim Sudgen, Stéphane Ortelli e Jörg Bergmeister.
A pole da divisão G2 ficou como Audi R8 LMS de Marcel Fässler, Alex Margaritis, Henri Moser e Marc Basseng seguido do Mosler MT900 da Gravity Racing International, que terá Vincent Radermecker, Loris de Sordi, Ho-Pin Tung e o canadense Jacques Villeneuve. Na classe G3, O Ford da Matech GT guiado por Thomas Mutsch, Marc Hennerici, Peter Wyss e Maxime Martin.
Os demais brasileiros Andreas Mattheis, Xandy Negrão, Clemente Lunardi e Constantino Jr., obtiveram uma vigésima sexta colocação devido ao fato de adaptação ao circuito, com o tempo de 2′31″796 feito quando Mattheis pilotava na primeira sessão.
Não há atividades de pista nesta sexta-feira na Bélgica. Largada das 24 Horas de Spa 2009 será às 11 horas (de Brasília) deste sábado com cobertura completa pelo Burnout Racing.
Confira o grid:
1 2 GT1 Ramos/Muller/Lamy/Van De Poele Maserati MC 12 2:18.030 6 182.67
2 33 GT1 Guidi/Lemeret/Rosenblad/Vosse Maserati MC12 2:18.591 6 0.561 181.93
3 1 GT1 Bartels/Bertolini/Sarrazin/Negrao Maserati MC 12 2:19.222 6 1.192 181.10
4 8 GT1 Bernoldi/Streit/Maassen Corvette Z06 2:19.530 5 1.500 180.71
5 3 GT1 Longin/Ruffier/Soulet/Gavin Corvette Z06 2:19.670 5 1.640 180.52
6 40 GT1 Leinders/Kuppens/Doncker Ford GT (001 PT GT1) 2:21.881 6 3.851 177.71
7 4 GT1 Hezemans/Kumpen/Menten/Mollekens Corvette Z06 2:22.640 3 4.610 176.77
8 35 GT1 Krumm/Turner/Davidson Nissan GT-R 2:24.109 7 6.079 174.96
9 50 GT2 Vilander/Bruni/Melo/Companc Ferrari F430 2:25.232 5 7.202 173.61
10 55 GT2 Niarchos/Mullen/Quaife/Goodwin Ferrari F430 2:26.349 5 8.319 172.29
11 121 G3 Mutsch/Martin/Wyss/Hennerici Ford GT 2:26.364 5 8.334 172.27
12 59 GT2 Ashburn/Sugden/Ortelli/Bergmeister Porsche 911 GT3 RS (997) 2:26.471 5 8.441 172.14
13 77 GT2 Malucelli/Ruberti/Heyer/Romanini Ferrari F430 2:26.584 5 8.554 172.01
14 51 GT2 Barba Lopez/Cadei/Russo/Kaffer Ferrari F430 2:27.245 5 9.215 171.24
15 70 GT2 Narac/Pilet/Long Porsche 911 GT3 RS (997) 2:28.038 5 10.008 170.32
16 60 GT2 Collard/Westbrook/O'Young/Edwards Porsche 911 GT3 RS (997) 2:28.133 5 10.103 170.21
17 111 G2 Fassler/Moser/Margaritis/Basseng Audi R8 LMS 2:28.327 5 10.297 169.99
18 97 GT2 Lucchini/Ragginger/Holzer/Miller Porsche 911 GT3 RS (997) 2:29.320 5 11.290 168.86
19 172 G3 Renard/Wauters/Van Hooydonck/Schroyen Aston Martin DBRS9 2:30.014 4 11.984 168.08
20 145 G3 Kelders/Greisch/Desbrueres/Helary Porsche 911 GT3 Cup S 2:30.458 5 12.428 167.58
21 56 GT2 Kirkaldy/Bell/Kox/Garcia Ferrari F430 2:30.593 5 12.563 167.43
22 123 G3 Lefort/Verbist/Forbes Porsche 911 GT3 Cup S 2:30.648 5 12.618 167.37
23 174 G3 Brandela/Prignaud/Lesoudier/Corbel BMW Alpina B6 GT3 2:31.472 4 13.442 166.46 24 118 G2 Radermeker/Ho-Pin/De Sordi/Villeneuve Mosler MT900 2:31.601 5 13.571 166.32
25 124 G3 Haring/Konstantinou/Durr/Bourdeaux Porsche 911 GT3 Cup S 2:31.693 5 13.663 166.22
26 122 G3 Mattheis/Negrao/Oliveira Jr/Lunardi Ford GT 2:31.796 4 13.766 166.10
27 99 GT2 Basso/Kuteman/Hartshorne/Daoudi Ferrari F430 2:32.294 5 14.264 165.56
28 61 GT2 Van Splunteren/Coronel/Hommerson/MacHiels Porsche 911 GT3 RS (997) 2:36.050 5 18.020 161.57
29 116 G2 Lichtner-Hoyer/Eckert/Rich/Sharp Porsche 997 GT3 Cup 2:39.943 5 21.913 157.64
30 120 G3 Cullen/Shovlin/Patterson/Ludwig Ferrari 430 GT3 2:39.981 4 21.951 157.60
31 160 G3 Brouard/Havette/Noziere/Kerkhove Porsche 911 GT3 Cup S 2:41.463 5 23.433 156.1632 11
GT1 Dierick/Van Damm/Van Der Zwaan/Van Der Zwaan Saleen S7 Twin Turbo 2:41.902 3 23.872 155.73
33 110 G2 Kenis/Dekeersmaecker/Smets/Schuybroeck Mosler MT900 2:52.360 4 34.330 146.28
Not Classified
-- 175 G3 Petit/Hummel/Paillard/Fumal BMW Alpina B6 GT3 5:51.161 4 3:33.131 71.80
Nenhum comentário:
Postar um comentário